glc九速变速箱怎么样（奔驰glc9at变速箱怎么样）
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本文目录一览：
GLC的变速箱能暴力驾驶吗
不建议
奔驰GLC变速箱怎么样
型号glc九速变速箱怎么样：9G-Tronic
搭载年款：2020款、2019款、2018款
搭载车型：奔驰C级、奔驰E级、奔驰CLS
奔驰GLC变速箱特点
奔驰在大家心目中可能更多glc九速变速箱怎么样的是一家车企，其实奔驰除了是整车生产企业还是非常优秀的自动变速箱厂家，其生产的9挡手自一体变速箱被誉为是业内最佳9AT变速箱，力压通用和采埃孚的9AT。
如果要追溯奔驰9AT的前身，那么就要回到90年代的5G-Tronic，那时候自动变速箱还是以3AT或者4AT为主，奔驰的5AT可谓是极具开创性；到了2003年，奔驰在5AT的基础上推出了新的7AT；随后到了2013年奔驰又在7AT的基础上进行改进研发，最终出来的产品便是现在的9AT。
可以看到从5AT到现在的9AT，挡位是越来越多了，这就意味着挡位之间的齿比更加细密，齿比范围也更加宽广。密齿比带来的好处就是换挡平顺性好，现在奔驰的9AT平顺性堪称仅次于CVT变速箱；而更宽的齿比代表着发动机在高速时的转速可以更低，能够降低油耗。
大家都知道，当glc九速变速箱怎么样我们在高挡位时需要动力，那么就要进行降挡操作，通常来说是逐级进行降挡。奔驰的9AT除了可以逐级降挡，当glc九速变速箱怎么样你油门踩得非常深需要强大的动力时，它还能够越级降挡，在极端情况下甚至可以从9挡跳到4挡，这样车辆就能获得迅速而强大的扭矩进行加速。
另一方面，奔驰9AT的液力变矩器也在动力输出过程中起到非常大的作用。这个液力变矩器将手动变速箱离合器的弹簧减震装置融入了其中，在传递动力时可以起到更加好的缓冲作用，保证车辆的舒适性。
一般来说液力变矩器的质量比较大，而且是通过油液传递动力的，所以能量的损耗会比较大。但是奔驰工程师改善了9G-Tronic的变矩器油压回路，使得动力的传递效率达到92%，在自动变速箱中仅次于大众的7挡干式双离合。
奔驰GLC变速箱缺点
有不少网友都提问GLC提速慢是不是因为变速箱，确实在一定程度上确实与变速箱的调教有关。因为奔驰的动力调教通常都是强调舒适性，所以变速箱会让动力尽量温柔，这就使得在起步的时候感觉会比较肉。
总的来说，奔驰GLC的9G-Tronic变速箱注重的是动力输出平顺性以及燃油经济性，可能在动力性能方面没有采埃孚的9AT好，但它让奔驰的舒适性有了很高的保障，所以这台9AT变速箱是非常了不起的。据了解这台9AT变速箱的生产成本也比上一代的7AT有所下降，这对于车企和消费者来说都是友好的。
奔驰glc变速箱是双离合吗
奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱不是双离合，搭载的是纵置9速自动变速箱（9G-TRONIC），是由梅赛德斯- 奔驰 自主研发的世界上第一台纵置9速自动变速箱（乘用车领域），这就使得 GLC 拥有了更为卓越的运动能力。
该变速箱可以使它拥有更快的加速度，更精确和平顺的换挡，让驾驶者拥有更动感愉悦的驾驶体验。由于变速箱具有更低阻力损失以及更高的传动效率，使得它拥有更低的油耗和排放，在节能环保方面的表现相当出色。
与7G-Tronic自动变速箱相比，纵置9速自动变速箱增加了两个挡位后，其总齿比范围则达到了9.15（7个前进挡和2个巡航挡），从7G-Tronic自动变速箱到9速变速箱的升级，不仅是增加了档位数，还能跳跃换挡，甚至能承受1000N·m的最大扭矩。这意味着在日常行驶当中，变速箱可以帮助发动机始终保持在最理想的转速区间。相比之前的7G-Tronic自动变速箱，它不仅仅是挡位数量上的变化，其最大承受扭矩更是高达1000N m。
全新GLC在能耗上展现出奔驰材料技术方面的进步，新车的车身构架以及多出部件采用了铝制、高强度钢以及高强度塑料等轻量化材质，GLC的车身重量较 GLK 下降了80公斤。同时，全新外观设计也使得新车的风阻系数仅为0.31。得益于上述两项指标的进步，全新GLC的燃油消耗以及二氧化碳排放量均下降了19%。9速变速箱将更加平顺和省油（还受软件、调校影响）。在实际驾驶过程中，当 E350 BlueTEC以120km/h的车速下采用9挡进行高速巡航时，发动机转速仅为1350rpm。由此，不仅提升了车辆燃油经济性，这对于舒适性也是一种改善。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
奔驰glc的变速箱好不好，奔驰glc的变速箱怎么样
奔驰glc 的变速箱很不错。
奔驰gl c搭载的是垂直9速自动变速器(9G-TRONIC)，这是 奔驰 自主研发的全球首款垂直9速自动变速器(乘用车领域)。这让 GLC 拥有了更加优秀的运动能力。变速箱可以使其拥有更快的加速，更准确更平顺的换挡，让驾驶者拥有更动感更愉悦的驾驶体验。由于变速箱具有更低的阻力损失和更高的传动效率，因此油耗和排放更低，在节能和环保方面表现相当出色。
与7G-Tronic自动变速器相比，垂直9速自动变速器增加了两个档位，其总传动比范围达到9.15(7个前进档和2个巡航档)。从7G-Tronic自动变速箱升级到9速变速箱，不仅增加了挡位，还可以跳档换挡，甚至可以承受1000N ·middot最大扭矩m..这意味着在日常驾驶过程中，变速箱可以帮助发动机始终保持在最佳转速范围内。与之前的7G-Tronic自动变速器相比，不仅仅是挡位数量的变化，其最大承载扭矩也高达1000N·m。
全新GLC展现了奔驰材料技术在能耗方面的进步。新车的车身框架和零配件采用铝、高强度钢、高强度塑料等轻量化材料。GLC的体重比 GLK 低80公斤。同时，全新的设计也使得新车的风阻系数仅为0.31。得益于上述两项指标的提升，新款GLC的油耗和二氧化碳排放量下降了19%。9速变速箱会更平顺更省油(也受软件和调校影响)。在实际驾驶过程中， E350 BlueTEC以9档120km/h的速度巡航时，发动机转速仅为1350rpm。因此，不仅提高了车辆的燃油经济性，而且提高了舒适性。
@2019
奔驰GLC用的什么变速箱
奔驰GLC变速箱如何
型号规格：9G-Tronic
配用年款：2020款、2019款、2018款
配用车系：奔驰C级、奔驰E级、奔驰CLS
奔驰GLC变速箱特性
奔驰在各位心中中将会大量的是一家汽车企业，实际上 奔驰除开是整车制造业企业或是十分优异的全自动变速箱生产厂家，其制造的9挡手自一体变速箱被称作是业界最好9AT变速箱，完胜通用性和采埃孚的9AT。
假如要追朔奔驰9AT的其前身，那麼就需要返回90时代的5G-Tronic，那时全自动变速箱或是以3AT或是4AT为主导，奔驰的5AT可谓是具有开拓性；到2003年，奔驰在5AT的根基上发布了新的7AT；接着到2013年奔驰又在7AT的根基上开展改善产品研发，最后出去的商品就是如今的9AT。
能够看见从5AT到现在的9AT，档位是很多了，这就代表着档位中间的齿比更为细腻，齿比范畴也更为开阔。密齿比提供的优势便是换档平稳性好，如今奔驰的9AT平稳性称得上仅次CVT变速箱；而更宽的齿比意味着着汽车发动机在快速时的转数能够更低，可以减少耗油量。
大家都了解，在我们在高档位时必须动力，那麼就需要开展降挡实际操作，一般 来讲是逐步开展降挡。奔驰的9AT除开能够逐步降挡，如果你油门踏板踩下去十分深必须强悍的动力时，它还可以跨级降挡，在极端化状况下乃至能够从9挡跳到4挡，那样汽车就能得到快速而强有力的扭距开展加快。
另一方面，奔驰9AT的变矩器也在动力输出全过程中起着十分大的功效。这一变矩器将手动式变速箱离合的扭簧避震设备融进了在其中，在传送动力时还可以带来更为好的调节作用，确保安全的舒适度。
一般来说变矩器的产品质量非常大，并且是利用液压油传送动力的，因此 动能的消耗会非常大。可是奔驰技术工程师改进了9G-Tronic的液力变矩器汽压控制回路，促使动力的传输高效率做到92%，在全自动变速箱中仅次大家的7挡双离合。
奔驰GLC变速箱缺陷
有许多朋友都提出问题GLC加速慢是否由于变速箱，的确在一定水平上的确与变速箱的调试相关。由于奔驰的动力调试一般全是注重舒适度，因此 变速箱会让动力尽可能温婉，这就促使在开始的过程中觉得会较为肉。
总体来说，奔驰GLC的9G-Tronic变速箱重视的是动力输出平稳性及其汽柴油合理性，很有可能在动力特性层面没有采埃孚的9AT好，但它让奔驰的舒适度拥有很高的确保，因此 这台9AT变速箱是特别牛逼的。据统计这台9AT变速箱的产品成本也比上一代的7AT有一定的降低，这针对汽车企业和顾客而言全是和谐的。
奔驰glc是什么变速箱
奔驰glc采用的是9速自动手动变速箱，而奔驰glc采用的是ZF变速箱，变速箱代号为9HP。其变速箱的核心结构是四组行星齿轮和六个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件，不同的行星齿轮组合由换挡元件控制。
9挡自动变速器指的是9个前进挡。它采用嵌套式行星齿轮来缩短变速箱的长度，在一定程度上优化了变速箱的结构，有效降低了变速箱的整体重量。
因为变速箱档位多，所以在燃油经济性上更有优势。
奔驰glc使用的变速箱也是奔驰研发的首款纵置自动变速箱，使得变速箱拥有更好的性能、更快的加速，给驾驶者带来更愉悦的驾驶体验。
由于这种变速箱阻力较低，传动效率较高，在节能环保方面表现良好。
与之前的7速自动手动变速箱相比，9速自动手动变速箱不仅增加了挡位，还能承受更大的扭矩。
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