474发动机正时怎么调（474发动机正时安装图解）
今天给各位分享474发动机正时怎么调的知识，其中也会对474发动机正时安装图解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
长安之星474发动机正时怎样对？
在汽缸体上安装张紧器臂和垫片，在张紧器臂上安装张紧轮。对准正齿带轮标记，安装曲轴齿带轮。注意：安装正时前，即使凸轮轴齿带轮正时标记与汽缸盖上的正时标记不一致，也不能转动凸轮轴齿带轮3个齿以上（无论哪个方向）。如果转动凸轮轴齿带轮3个齿以上，则先逆时针方向旋转曲轴齿带轮．然后再旋转凸轮轴齿带轮。
在前壳上安装自动张紧器。注意：自动张紧器上应有固定销 对正各正时齿轮的正时标记，按以下顺序安装正时传动带：轮轴齿带轮（LH）→水泵轮→凸轮轴齿带轮（RH）→张紧轮。拆卸自动张紧器固定销。安装上、下部正时传动带盖。
注意：
长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。
长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。
474发动机正时皮带怎么对
【太平洋汽车网】1、按照曲轴正时皮带轮上474发动机正时怎么调的标记对好曲轴474发动机正时怎么调，一般要求1缸的活塞上止点位置474发动机正时怎么调；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。
474发动机凸轮轴皮带轮内径有两个槽，套在凸轮轴上面的一个凸出小脚，一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点。
发动机正时分为2种：发动机机械正时和发动机电气正时。发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系，如在压缩上止点时，活塞应该在其行程的最上端，进气门和排气门应处于关闭状态，如果此时气门或活塞没有处在正确的位置，说明发动机机械正时错误。在校对某些车型的发动机机械正时时，需要使用百分表来确认活塞上止点，这看上去很繁琐，其实是很有效的方法。
474发动机气门怎么调？
可以采用双排不进的方法进行调整，即按照点火顺序1-3-4-2，在给一个气缸正时时，调整一个气缸的排气阀，调整三个气缸的排气阀，调整四个气缸的进气阀，然后转到四个气缸的顺序变成4-2-1-3，四个气缸带两个，两个气缸带排气，一个气缸不带调节，三个气缸带进气；发动机气门驱动机构采用液压支撑球摇臂结构。与汽油机常用的液压挺杆气门驱动机构相比，这种新型气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力也较小，可以有效降低发动机的功耗和油耗。
474发动机正时怎么调的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于474发动机正时安装图解、474发动机正时怎么调的信息别忘了在本站进行查找喔。
