宝马1.6t发动机怎么样（宝马一系16t发动机怎么样）
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宝马1.6t发动机烧机油吗？
宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
宝马1.6t和2.0t油耗差的多吗？
1.6T都是比较新的型号宝马1.6t发动机怎么样，就动力上讲宝马1.6t发动机怎么样，一般马力都大于2.0普通吸气式发动机宝马1.6t发动机怎么样，从油耗上讲，1.6T的油耗要远比2.0的少，为什么还有人买2.0？
一、同品牌的A级车来讲，2.0要比1.6T便宜将近一万块钱。
二、从维护上讲，2.0要比1.6T的成本略低。
三、1.6T的油耗低于2.0油耗的情况是温柔开车的工况，不能追求涡轮动力。
1.6T高转速取得2.0动力的情况下，油耗不会比2.0 少。
因为涡轮增压在增加进气量的同时也匹配宝马1.6t发动机怎么样了更多的燃油燃烧。
四、1.6T的马力想超过2.0L发动机，则必须在高转速情况下榨取涡轮带来的动力。 如果想像普通车那样2000转换挡，别提动力了，还是纯1.6车。
1.6T的车是最大功率与2.0相当。但是我们开车往往用不上最大功率。 2.0L发动机能够更早的提供更高动力。
宝马王子1.6t发动机压缩比多大
压缩比为8.8。宝马王子1.6t发动机采用了缸内燃油直喷系统。还通过强制增压进气技术，进一步提升了混合气的压缩比例，最终实现了燃烧效率的显著提升。而最特别的是它拥有独一无二的Superboost“超推进”功能，可在5秒内提供高达266Nm的最大扭矩。
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