丰田锐志系统状态过浓怎么解决（丰田锐志系统状态过浓1）
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老款锐志系统状态过浓怎么回事？
1.有故障建议去正规的大型维修店检查一下具体的故障情况,找专业维修技术人员检修。
2.建议论按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。
4.也可以去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。
5.机油对于汽车来说确实很重要。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
丰田锐志p0172系统过浓解决办法
1.丰田p0172过浓系统丰田锐志系统状态过浓怎么解决的解决方法是更换汽油滤清器丰田锐志系统状态过浓怎么解决，分为化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机丰田锐志系统状态过浓怎么解决，汽油滤清器位于输油泵的进口侧丰田锐志系统状态过浓怎么解决，工作压力较低。一般采用尼龙外壳，而电喷发动机的汽油滤清器位于输油泵出口侧，工作压力较大。通常使用金属外壳。
2.以丰田卡罗拉2021款1.2TSCVT先锋加版为例：这款车的生产厂家是一汽丰田，是一款紧凑型车。进气采用涡轮增压，最大马力116ps。
丰田系统状态过浓
短期燃油修正值和长期燃油修正值丰田锐志系统状态过浓怎么解决的总和已超出故障设定范围值以外丰田锐志系统状态过浓怎么解决，说明实际丰田锐志系统状态过浓怎么解决的空燃比处于过浓的状态丰田锐志系统状态过浓怎么解决，解决方法如下：
1、可能是空气流量传感器脏污或损坏以及发动机电路，油路故障，从车上拆下空气流量传感器，使用压缩空气清理，再装车观察数据流。
2、拆检火花塞时，发现所有气缸的火花塞都没有安装到规定扭力，十分松动，并且所有气缸的火花塞点火极点偏黑。至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
扩展资料
汽车发动机系统过浓的故障分析：
1、混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量。
2、积碳过多、喷油被积碳吸附，氧传感器闭环控制失效，混合气（喷油量）过多。
3、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓，氧传感失效，进气量检测不准确。
4、过浓会出现车没劲，排气管子冒烟，过稀会出现放炮声，车没劲不稳定。
老款锐志系统状态过浓怎么回事
燃油调节系统过浓原因：使发动机达到工作温度。在发动机运行时，用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在?20 和0 % 之间。- 如果不在规定的范围内，检查是否存在以下情况： 在发动机怠速且变速器挂P（驻车档）或N（空档）位置时，观察进气歧管绝对压力（MAP）传感器参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19–42 千帕之间。 在发动机怠速时，观察空气流量（MAF） 传感器参数。怠速时，空气流量传感器参数应在2–6 克/秒之间。 真空软管的开裂、扭结和连接不正确 进气管塌陷或堵塞 空气滤清器过脏或堵塞 异物堵塞节气门体 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多 蒸发排放控制系统工作异常 燃油压力过高 喷油器故障 燃油污染 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触 加热型氧传感器信号电路对电压短路
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