天籁车坐进去怎么感觉那么大（天籁车大吗）
今天给各位分享天籁车坐进去怎么感觉那么大的知识，其中也会对天籁车大吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、天籁用车经历分享，出行更加方便，乘坐更加舒适
- 2、日产天籁怎么样？外形上看大气吗？
- 3、日产天籁的内饰豪华吗？它的空间大吗？
- 4、天籁的空间比奥迪A4L大吗？
- 5、日产天籁的内饰配置高吗？它的空间大吗？
天籁用车经历分享，出行更加方便，乘坐更加舒适
时间从而不语，却回答了所有问题，伪装会被脱去，假面会被撕下。时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫，也会随着时间的推移，一切事物的真相也会渐渐展现出来，让我们把事情看得清清楚楚。天籁，它让我对合资车有了另一种看法。它也让我改变很多，生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。新车的到来，让我就算在上班拥挤的道路上，也能感受到不ー样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了，交友的圈子 也扩大了。感受着这些变化，我今天来说说我的新车。整车使用最大的感受就是两个字一舒适，方向盘轻盈，转向清晰没有虚位，油门调校灵敏，前段提速很快，有明显的推背感。高速过120整体平稳。车内空间很宽敞，车内内饰比较简洁大气，方向盘设计比较运动，内饰整体看着有质感。
今天去高铁站接朋友的时候，显得无聊就给天籁拍一些照片。
今天下班早，就和大家聊聊天籁，其实外观来说，天籁的外观还是够时尚的。
外观造型和细节的设计整体还是偏向于年轻化的。天籁的颜值开到大街上的时候，还是会有一些回头率的，毕竟是新款车，外形各方面设计的也是比较时尚
外观要说很运动吧，并不是这样的，天籁是属于运动中带着稳健。
尾部的造型就偏向于沉稳，但是尾灯使用的是黑色的边还算是比较漂亮
天籁的座椅确实在同级为当中是最舒服的，不管是驾驶还是后排座位，包裹性还有柔软度，还有支撑性都是很出色的，我开天籁的时候，长途驾驶不会感觉到很疲惫
转向也比较精准，没有什么虚伪，而且在高速行驶的时候行驶速度越快，方向盘的指向性越好
中控去就不是特别的时尚了，整体来说会偏向于老气一点，但是好在功能还是够用
一键启动电子手刹，自动驻车，这些功能在天籁身上都有配备，还算是不错
阅读灯和天窗的开启区域，而且这个位置还有一个眼镜盒
eco节能模式在方向盘的左下方，但是我从来没有使用过这个功能，本身2.0的动力，并不是说特别充足
天籁的后排座椅真的是特别周转，你坐上去之后会马上陷下去的感觉，而且后排的腿部空间也是比较充裕，做起来也是很宽松
这个算天籁的小尾翼吗，后尾巴有微微上翘的感觉
大灯设计的其实还算是有立体感，就是有棱有角的感觉
这个就是雷达和那个反光条
其实天籁的车身是特别运动的。总体来说，使用这么久，还算是挺满意的
日产天籁怎么样？外形上看大气吗？
天籁是一个被遗忘的贵族车型，究其原因就是它的设计出发点偏重商务和舒适，然而现在很少有人用20万级别的车当作商务用车了。造型方面倒是比较大气。
日产天籁在老一辈车主的心中有着很高的地位
很多年轻车主可能都没听过这台车，但它以前有一款天籁公爵是非常出名的，整车定位依旧偏向于舒适和商务型。其次日产天籁有过几次中期小改款，价格确实要便宜很多，下面这台 2.5L XL-Upper智享版裸车价在19.5万左右，2.5高配车型能卖这个价钱确实不多见。
销量好的另一个原因就是它的舒适感，日产号称沙发厂，全车座椅号称大沙发，乘坐体验感确实比本田、丰田要好很多。个人感觉在本田、丰田、日产这三大日系B级车中，本田雅阁的做工是最粗糙的，车内隔音、细节处理的都很一般，底盘调节的也很松散，跑过高速的车主都深有体会。
天籁的外形变得运动
内饰也秉承了这一理念。新天籁的内饰设计不再延续原来的居家风格，转型向时尚感靠拢，黑色烤漆的中控面板看起来很显档次，坐进车内，你便能察觉到这是一部日产车，舒适性很高 说到舒适性，我必须重点推荐一下新天籁的座椅，日产旗下车型从骐达到天籁，座椅都是相当的宽大厚实。
尤其是天籁，坐在车内任何一个座位上，你都会感觉像是坐在自家客厅的大沙发上一样。新天籁提供2.0和2.5两款四缸发动机可选，2.0升发动机和老款一样，带连续可变气门正时技术，最大功率为110kw，最大扭矩195Nm。2.5L最大功率137kw,最大扭矩234Nm。
这款车如何？
动力弱，车门轻，车身刚性差，内饰难看。整体空间还不错，前后排都有充足的腿部空间和头部空间。天籁的操控就是轻盈，没有任何路感的底盘，为的是让你的坐着更舒适。
全系标配的主被动安全系统还是比较齐全的，舒适性配置挑挑拣拣的也还可以。
日产天籁的内饰豪华吗？它的空间大吗？
优点：舒适度，同价格的车或者是A4都达不到公爵的舒适度
缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。
外观：车头给人大气庄重的感觉，但08款全系无透镜很遗憾。尾部厚重踏实，LED尾灯辨识度比较高，215的车胎略窄。黑色的全景天窗车顶透露一些时尚的元素。镀铬条用的到位，不显复杂。
内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。
空间：空间很大，绝对够用，我1.8M的身材不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，后面更是可以当床了 呵呵
配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。
动力：CVY不适合激烈驾驶，但是极为平顺 舒适，没顿挫感。V6发动机后期动力也较充沛，油门随踩随有，但初期加速不及涡轮增压车型来的直接，整个提速阶段非常线性，不突兀。
操控：悬挂很软，完全是舒适设定，方向盘指向不是十分清晰，激烈驾驶的话车身倾斜严重不能给人足够的信心，215的车胎也是偏向节油舒适，抓地力不是强项。此车只适合温和驾驶，体验惬意的驾驶感觉。
油耗：纯市区（小城市）10.5个油，夏天开空调11.5个油。高速最低跑过7.8，平均为8，对于2.5V6来说可以接受。
舒适：路感过于清晰，细小震动都可以清晰传递到驾驶员手中。过减速带车身左右晃动。悬架调教偏舒适性，但是屁股却能感受到轮胎直接传来的小石头的感觉！
优点：这个价位，无钥匙启动，准无钥匙进入，桃木主题内饰。沙发座椅的大空间免维护，链条正时。都是不错的
缺点：变速箱有问题，挂档车往前窜，怠速车身震动大，地盘太低，导致经常性托底，别人车能过，这个车就不行。
外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。
内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。
空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。
配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！
动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！
操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。
油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右
舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。
天籁的空间比奥迪A4L大吗？
天籁最让我满意的还是那空间，同级车对比，东风日产的车型还是空间和舒服程度占优势，这也是我选择天籁的原因之一。毕竟买这个车主要还是家用加上有时候接一下客户，所以空间和舒服程度还是首选。当然当时也看过雅格和开美瑞，不过本的问题还是有所担心，而朋友说丰的操控性不错，也的确很好，但是毕竟家用，有很好的操控性对于我这种家用的人来说还是无所谓的，大部分时间也是在市区开车，也谈不上需要不需要操控性，所以天籁就成了我最终选择。
【最不满意】
还是那个问题，起步肉肉肉啊。涡轮蒸鸭那个试驾过真心够力，但是我买的是自然吸气，还是肉啊哈哈哈。不过还是那句话，市区走，无所谓。
【空间】
空间没话说。我175差不多，主驾驶坐进去头上还是有一拳多的空间的。后面的话膝盖那里也是有将近两拳的空间。
【动力】
动力只能说够用，大部分时间在市区开车，也没说需要多大的动力，速度还没提起来，到了下一个红绿灯了，所以就动力而言，需求不大。但是动力是真的肉，起步也是。日常加速动力：起步的时候比较肉，速度提起来之后就还可以。油门反应时间在速度起来了就还不错。
【操控】
没什么操控性可说吧，家用舒适性的轿车，不过那个方向盘自动回正的功能不错，特别是对于女司机哈哈。
【油耗】
目前油耗的话差不多接近10升，也不知道是不是经常跑市区的原因，而且到处在修路总塞车。销售带我试驾的那台车油耗也才7升多…
【舒适性】
天籁车型舒适性不用说，后软够舒服，对得起他的移动大沙发的名称。
【外观】
我套用销售的话哈，新天籁采用了轿跑式外观设计，加上后尾箱微微翘起的鸭尾设计，不错，就是帅。对比老款的话，显得更加年轻运动，还是比较适合我这种三十多岁的人的。
【内饰】
内饰还可以，没有特别突出的吧。中控屏我是不太喜欢，立在那里不太协调的感觉。方向盘前面的仪表台设置的就还不错，功能挺全面的。
【性价比】
性价比算是可以肯定的，毕竟针对B级车来说，这个价位应该还是算比较便宜的。而且日产车相对来说优惠力度也是比较大的。加上我买的是自然吸气的最高配车型，配置方面也是足够的，至少日常使用需要的基本上都有，所以性价比算是比较不错的一款车型了。可以接受，基本过手不需要再加装什么，加上销售给我配了行车记录仪，我开出来后到现在除了自己重新买了一套地毯，其他的也都没有装配过，所以这个性价比我是觉得还不错的。总体来说，这款车我是挺满意的，不然我也不会选择他。
【为什么选择这款车】
选车途中对比了三大日系车的同级车型。最终让我选择天籁的还是正如我前面所说的。因为空间加上舒服程度。我相信对于哪个家用车需求的车主，这应该都是最首要的吧。
日产天籁的内饰配置高吗？它的空间大吗？
优点：车内后排空间较大，轴距长。
缺点：车漆比较软，洗过几次车满身的划痕。不知道其他车系是否也如此。中控的确出了异响，找不到具体位置（异响声不大），最后干脆上车就把我那13扬声的BOSE打开，一听而略过，哈~！
外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。
内饰：做工和用料都不错，同级车中绝对是排前的。
空间：天籁公爵的空间那是绝对的令人满意的，后排随时都可以翘二郎腿，这个在B级车里面还真不好找到对手。
配置：不错吧，BOSE算2W，加长L车身也算4W了吧，三区带净化器的空调，全车四座空调加热功能，相当不错，性价比还行的！！起码我觉得买公爵就应该买配置的！
动力：一般般，2.5只有186的马力，加上这台模拟7挡的CVT让我开的没脾气了，不过有个优点就是后排乘客座得舒服，而且高速时候的转速很低，油耗很不错。
操控：方向很轻，底盘调教的也很好，悬挂没有想象的那么软，很适中。
油耗：市区油耗大概在12-16个，视堵车情况而言，起步油门稍大，所以这个油耗也表示比较正常的，过了磨合期应该市区在10-12个吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.总体来说这个油耗很不错的了。高速100KM的时速转速才1500rpm，120转速大概1800RPM。十分的低，省油的关键就在于那个CVT！
舒适：天籁的舒适性是一大亮点。
优点：乘坐舒适，悬挂调教偏软，过坑基本过滤传入车厢内较少。VQ发动机平顺，质量好
缺点：仅驾驶座的车窗是自动升降。
外观：应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事，外观有自己的风格就可以了。
内饰：内饰不错，有很多软性材料，感觉够档次。虽然中控功能不多，但按键也很上层次，按键很多，看上去大气。但门子上的置物格太小，不能放矿泉水瓶，这点很遗憾。
空间：2775mm的轴距在同级别车中，算一般吧，中规中矩。
动力：还算可以吧，又不是跑车或者高功率发动机，只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。
操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。
油耗：这个话题一直就是讨论不断哈，我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了，再怎么暴力也没上去，真的，也许还不够暴力，跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个，现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了，一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧？？？虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油？知足常乐吧哈。
舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。
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