怎么看是不是原车漆 《怎么分辨车漆是不是原车漆》
今天给各位分享怎么看是不是原车漆的知识，其中也会对怎么分辨车漆是不是原车漆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…
后喷漆的边缘橡胶条上面基本会有白色蜡点，原车漆不会失色和失亮//
原车漆与后喷漆的区别是什么
【太平洋汽车网】原厂漆现在都采用机器手自动涂装，所以涂料的粘度等指标一般都是固定的，因此原厂涂装质量很高。而修补漆大多都是人工涂装，而且涂装环境远远不如原厂，所以一般汽车漆修补后，漆膜质量都会打一定的折扣，这决不是油漆质量差导致的，而是汽修厂的自身质量导致的。
原厂漆与后喷漆的区别，很多人比较喜欢给汽车更改颜色，刚买来的汽车就给重新做漆了，那么今天就来和大家说一说汽车原厂车漆和后喷漆之间有什么区别，有喜欢的朋友一起来看一看吧。
原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆，“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求，但是两者的施工方法却相差很大。原厂漆现在都采用机器手自动涂装，所以涂料的粘度等指标一般都是固定的，因此原厂涂装质量很高。而修补漆大多都是人工涂装，而且涂装环境远远不如原厂，所以一般汽车漆修补后，漆膜质量都会打一定的折扣，这决不是油漆质量差导致的，而是汽修厂的自身质量导致的。
一般来说，汽车的车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，底漆是怎么做的呢？将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干！然后将带有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干！基本上就完成了！
如何看无尘：
第一，洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。
第二，整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。
第三，打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。
第四，看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。
第五，使用色差仪，属喷涂专用仪器，一点采样，整车多点测量，色差1.5以内，没有补过漆。（这个和第一条一样，还是就是及其帮我们看）再有，就是原车漆在旧，看着舒服，后喷的漆再鲜艳，也会看着别扭，这条纯属个人感觉，不做建议。
为什么买二手车一定要看是不是原装漆？
为什么买二手车一定要看是不是原装漆？为何原厂车漆如此珍贵呢？
相信不少人在选购二车手时，都非常在意车辆是否是原装漆，一来可以判断出这部车是否有发生撞击或小意外，二来是知道车主是否有经常照顾汽车。当然发生碰撞可以透过烤漆掩饰，但后补上的烤漆肯定比不上原装车漆，所以今天的话题就是为何原厂车漆如此珍贵呢，难道就纯粹因为是机器喷射，所以比较均衡和高品质吗？
回到今天的话题，传统的汽车喷漆会经过四道工序，第一项就是电池底漆 Primer，将整部车浸泡在底漆中，360度无死角保护钢铁材质不会生锈，第二项就是中途层，用于保护电池底漆同时让色漆更好的黏附到车身上，再来就是我们一般认识的色漆(汽车的颜色），最好就是清漆 Clear Coat 保护车漆，让车漆表面亮晶晶。
有些车厂为了降低成本，会选择省去中途层，而选择更厚的色漆和清漆取代。豪华车的车漆总觉得不同，那是因为它们采用多层色漆和清漆的工序，所以能营造出3D 烤漆的效果，相对也将成本也提高了不少，原厂车漆就是那么复杂而又珍贵。
外边的喷漆店，一般会先将原厂车漆打磨掉，而不平的地方会再利用车漆妮补平，并喷上一层防生锈漆取代电池底漆和中途层，最后喷上车漆和清漆搞定，工序上貌似和原厂做法无差。细节方面才是精髓，原厂车漆会经过多次的高温烘烤130度至200度，进一步提高车漆附着性，可是外边的喷漆店很少拥有那么高温烤房，而且汽车零件也无法承受太高的温度，有些喷漆店最多只有个高温灯。
此外原厂车漆和修补漆不同，无论是颜色亮度，车漆厚度，甚至是褪色均匀等，所以会时常出现我们所说的“阴阳色”，这可是全方位的差异，即便是手工再好还是存有很大分别，所以新车一定要好好保护车漆，那么下次换车车价比较值钱一些。
汽车的油漆要怎么去分辨？该怎么做？
金属漆是相对素色漆（或叫普通漆）比较来说的
素色漆，是只普通的汽车用漆，没什么好讲的。现逐步在轿车上淘汰。客车、卡车使用广。
金属漆里面又包括银粉漆、珍珠漆（珠光漆）、特殊效果等。你说的加钱换金属应该是换银粉。相对来说珍珠比银粉贵，而特殊效果是最昂贵的`现在国内好象没有在汽车上使用，一般用到的地方是汽车内饰等小部件。
介绍：银粉漆不是油漆中加了“银”，而是加有规则或不规则的小铝片，铝片又因颗粒大小分细、中、粗银。除此之外根据加工不同它又可以分平光、抛光、高闪光银。简单的说，含粗的铝片的银粉漆，正面看起来相对侧面要亮。含细的则反之。
珍珠漆在国内普通轿车上使用还不是很多。是是不是油漆中加了“珍珠”，而是加有镀了二氧化钛的云母，看上去像蚌壳内壁的感觉。它也有颗粒粗细之分。因二氧化钛镀膜厚度不同，所以又有很多种不同颜色的珠光漆。
素色漆、银粉漆与珠光漆的不同是：
外观：有色珠光漆在不同的角度看的颜色变化也不同（正侧面），银粉在不同角度看变化相对则弱。而素色漆正侧面几乎没有变化。所以外观视觉上的差异，珠光漆更好看，其次银粉，再是素色漆。
施工工艺：普通漆相对银粉漆施工简单，成本也低。
本质：由于本身物质所含不一样，素色漆所含物质性能结构与金属较差，加上施工工艺的不同，它们会有很大的分别。金属漆有很多好优点。主要体现在耐侯性，像耐太阳光的紫外线、酸雨、耐化学品性；良好的附着力；好的硬度和柔韧性，耐磨性。这点是普通漆难以达到的。
最后，个人观点，仅供参考。银粉漆颜色选择要考虑个人实际情况（修补技术好的4S店）而定夺。一旦某部位须修补时，如果碰上马虎的调色员没有尽可能得调到与原部位一致（注意是尽可能，因为由于汽车使用时间的问题，油漆调配不可能完全一致），修补喷涂上去后很明显看得出来。所以选颜色尽量选相对常见的，像白、黑之类的。
如何判断车辆是否做过漆
车子在使用过程中难免磕碰或划伤，需要做漆来弥补。一般来讲只是小面积的局部做漆购车者是可以接受的，但是如果车辆大面积做过漆，购车者就要注意了。本文就告诉大家几种识别车辆是否做过漆的方法。
1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。做漆质量不好的车会产生明显色差，肉眼可以看出来。
2.用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
4.敲打车身来判断：钣金部位的声音要低沉一些，因为剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
5.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6.打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到专业的维修站做漆，质量会好些。
怎么看是不是原车漆的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于怎么分辨车漆是不是原车漆、怎么看是不是原车漆的信息别忘了在本站进行查找喔。
