朗逸acc巡航怎么用 《朗逸acc巡航怎么用视频教程》
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朗逸是全速自适应巡航吗
【太平洋汽车网】朗逸是全速自适应巡航，自适应巡航可以根据前方路况对车速进行合理的调整，开车不用踏油门、跟前车距离过近会自动减速、开车可以不用脚，智能提高车辆的舒适性与安全性
定速巡航与ACC自适应巡航系统有什么区别？定速巡航比较原始，可以说是绝大多数车辆都配备了这个功能，它的特点就是让车子保持一个特定的车速行驶，亮点则是下坡路时、自动收油，上坡路时、则补油，总之会始终保持设定车速行驶。而自适应巡航则不同，自适应巡航可以根据前方路况对车速进行合理的调整！开车不用踏油门、跟前车距离过近会自动减速、开车可以不用脚，智能提高车辆的舒适性与安全性！
迎来了来自东莞黄江的大众朗逸，趁着过年返乡前赶紧来为爱车升级一套解放右脚神器！不知道有没有类似驾驶经历？因为在市区开车走走停停频繁而踩刹车和油门而感到烦躁？因为跟车距离过近而导致追尾？因为在高速上右脚一直踩油门而得不到放松而感到脚酸？??那么，原厂ACC自适应巡航了解下！
大众朗逸原厂ACC自适应巡航产品实拍~~升级车型：大众朗逸升级配置：原厂ACC自适应巡航做好施工保护措施，技术师傅开始原厂ACC自适应巡航的安装，将方向盘拆卸后无损更换原厂高配按键，而拆卸气囊施工技术活，如果拆装不好，会影响到气囊的弹出，那就因小失大了，所以建议一定要到专业店进行升级哟！
原厂ACC自适应巡航探头安装，拆开原车中网标，原厂预留位置安装ACC探头，替换原厂中网大众标！在行车过程中车距传感器（即雷达）就像的眼睛，持续不断地探测前方情况，在保持设定的跟车距离之内，自动驾驶，自动加速减速或者刹停，不再受频繁踩刹车、油门的困扰，长途行驶必备神器！
大众朗逸原厂ACC自适应巡航安装完成后，技术师傅还需要使用大众原厂电脑进行编程激活，原厂电脑编程后ACC自适应巡航就可以正常使用了~~！
原厂ACC自适应安装完成后，技术师傅开启上路实测模式，一趟路试下来完美，彻底释放双脚，爽歪歪！有了自适应巡航功能开车的时候打开此功能，设置好想要的行驶速度，车子会自动按此速度行驶，前方有车，系统会自动保持一个安全距离跟随前车，前车刹车的车也会跟着刹车。而驾驶员只管握住方向盘放松双脚，让汽车自动巡航再也不担心会走神追尾，大大加强行车安全！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
朗逸巡航定速不启动是怎么回事
【太平洋汽车网】朗逸巡航定速不启动朗逸acc巡航怎么用的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作朗逸acc巡航怎么用；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
朗逸车速巡航指示灯亮表示定速巡航出现了一些故障，也有可能是因为离合以及油门没有控制好，如果是因为离合以及油门没有控制好导致灯亮，这个时候重新按定速巡航开关键就可以将定速巡航关闭。
按下巡航开启键，组合仪表中的白色巡航控制指示灯点亮；达到所需速度；将指轮短时向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或减小设定的车速；将脚从油门踏板上移开。
ACC自适应巡航开启。
1、ACC激活/解除。
1）按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km/h—150km/h时，朝SET/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示“ACC激活”。
2）开启ACC巡航后，可通过RES/+对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”温馨提示：若当前ACC处于暂时关闭状态，驾驶员可通过RES/+再次对ACC按照之前设置的车速进行激活；如果想要关闭ACC功能，按压ACC开关按键即可。
2、设定车距每次打开启动开关时，默认的车间时距为1.9秒，车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒三档，可通过按下减小或增大跟车距离按钮，降低或增加本车辆与前方车辆之间的距离。
3、使用自适应巡航时提速如果巡航控制系统已经启用，若想提速，朝RES/+方向短时间滚动按钮，然后松开。在实际车速为30km/h—80km/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高5km/h，在实际车速为80km/h—150km/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高10km/h。
4、超车在巡航模式下，如果需要进行超车，踩下油门踏板，系统开启超车模式，松开油门踏板，车辆回到巡航车速。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
朗逸acc自适应巡航系统是什么意思
自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况自适应巡航系统的弊端
1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大；
2、当快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去；
3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。
无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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