老别克赛欧变速箱怎么拆 《别克赛欧变速箱油更换》
今天给各位分享老别克赛欧变速箱怎么拆的知识，其中也会对别克赛欧变速箱油更换进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
15款赛欧amt变速箱怎样拆
1.把发动机上面的片两个支架拆掉。
用悬挂棍吊着发动机。
在把元宝梁。
、起动机、3个涨紧器螺丝同时拆掉。
2.在把油底壳一周围的螺丝拆掉共14个螺丝，8个10个的、6个13的。
在把变速箱上的所有螺丝全部松开，记住不要送掉。
让变速箱和发动机分开一条小缝。
这时候的油底壳看上去像快掉下来是的
变速箱拆装步骤 变速箱的拆卸过程介绍
下面分享一下变速箱的拆卸步骤和变速箱的拆卸流程，供没拆过变速箱的人参考。
齿轮箱的拆卸
(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。
(2)拆下倒车灯电线。
(3)拆下驾驶室内的变速器盖。
(4)拧下固定接地线的螺钉，拆下接地线。
(5)松开离合器分离叉。
(6)拆下变速器与飞轮壳之间的连接螺钉。
(7)拧下变速器支撑板的固定螺钉，将变速器从车上提起。
齿轮箱分解
变速器的分解如图所示。
(1)将变速器固定在工作台上。
(2)拆下变速器盖螺钉，拆下变速器上盖总成。
(3)拧下变速器侧盖的螺钉，拆下侧盖。
(4)拆下第一轴轴承盖、第二轴连接法兰和轴承盖。
(5)拆下中间轴和倒档轴后端的锁紧件，用专用工具拉出中间齿轮轴，从侧盖孔中取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈和支撑套。
(6)拉出变速器的第一轴，取出第二轴的前轴承。
(7)取出同步器锁环、二档和三档齿套、滑块和弹簧，拆下二轴前锁环，拆下调整垫、齿毂、同步锁环、二档齿轮和止推垫圈、一档和倒档滑动齿轮，取出二轴。
(8)撬出倒档齿轮轴，取出倒档齿轮。
(9)拆卸变速器操纵机构，步骤如下：
拧下变速器防尘盖，拆下限位销，取出换档杆。
拆下换档拨叉的固定螺钉，统一1档和倒档的拨叉轴。
拧下盖子右侧的塞子，从螺丝孔中取出锁销和弹簧，然后拆下另一个拨叉轴。
附：
变速器装配流程：bsqwx/21281.html
汽车变速箱拆装步骤
需要拆卸汽车的变速箱，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。
一、变速箱的解体与装合：
①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。
②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。
⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。
⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。
⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。
产生原因如下：
（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；
（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；
（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；
（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。
以上内容参考：百度百科-变速箱
变速箱的拆装步骤方法是什么
【太平洋汽车网】自动变速器的拆装步骤：1、先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；2、拆解行星齿轮变速箱。3、零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。
自动变速器的拆装步骤：先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。
自动变速器是一种不依靠人手就能自动换挡的装置。它的优点是变速平稳，容易驾驶。它是目前世界上应用最广泛的变速器，也是自动变速器的拆解。
1.清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等。
2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体，从输出轴拆下转速传感器感应转子；
3.拆下油底壳，拆下油底壳的连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切断涂抹的密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；
4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁，观察收集的金属颗粒。如果是钢（磁）材料，说明轴承、齿轮、离合器钢板磨损；如果是由黄铜（非磁性）材料制成，则意味着衬套磨损；
5.拆下所有连接在阀板上的线束插头，拆下一个电磁阀，拆下连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心撬起并拆下液压油管，松开进油滤网和阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；
6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车变速箱拆装难不难，有没有步骤？
1.的拆解。清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如加油管、空档位启动开关等。
2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；3.拆下油底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；4.检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜材料，则说明是衬套磨损；
5.拆下与阀板连接的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节流阀连接的节流电缆，用螺丝刀小心倾斜液压油管，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；
6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。7.拆下机油泵固定螺栓，用专用工具拔出机油泵总成。
8.拆解行星齿轮变速箱:
从自动变速器前部取出超速行星架、超速离合器总成和超速齿圈；
拆下超速制动器，用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器的钢板和摩擦片。拆下超速制动鼓卡环，松开外壳上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动鼓；拆下2档强制制动活塞，从壳体上拆下2档强制制动液压缸盖卡环，用手指托住液压缸盖，从液压缸进油口吹出压缩空气体，吹出液压缸盖和活塞；
取出中间轴，拆下高速和倒档离合器和前进档离合器部件，拆下2档强制制动带的销轴，拆下制动带，拆下前行星齿轮，拆下前齿圈，竖立自动变速器，用木块垫住输出轴，拆下前行星齿轮架上的卡环，拆下前行星齿轮架和行星齿轮部件，拆下前后太阳齿轮部件和低速单向离合器，拆下2档制动带，拆下卡环，拆下2档制动器的所有摩擦片。拆下输出轴、后行星齿轮以及低速档和倒档制动器总成。拆下卡环，取出输出轴、后行星齿轮、前进单向离合器、低速档和倒档制动器以及第二制动鼓总成。拆卸自动变速器时，所有部件和零件应依次排出，以便于维护和组装。特别注意每个止推垫圈和止推轴承的位置，不要混淆。
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