2011年爱丽舍油耗怎么样 《11年爱丽舍油耗多少》
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11年爱丽舍自动波油耗
每公里7.3L。
爱丽舍自动波油耗率为每公里7.3L，爱丽舍是一款由法国雪铁龙汽车公司生产的轿车，该车采用现代化的设计理念，外观设计时尚大方，具有流线型的外观，内饰精致大气，让人一眼就能感受到其高贵的气质，给人以不一样的视觉享受。
爱丽舍自动波油耗油量低，每公里耗油量只有7.3升，油耗性能优异。
2011款爱丽舍油箱多少升排量1.6
八升。2011款新爱丽舍质量可靠2011年爱丽舍油耗怎么样，动力强2011年爱丽舍油耗怎么样，功率有78KW2011年爱丽舍油耗怎么样，油耗综合为9升左右。油箱2011年爱丽舍油耗怎么样的大小与爱丽舍的油耗有直接的关系2011年爱丽舍油耗怎么样，全新爱丽舍一箱油能行驶500公里以上。每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同。
雪铁龙经典爱丽舍油耗高吗？听听车主们的真实感受
经典爱丽舍 官方指导价：暂无，综合评分3.51
雪铁龙 经典 爱丽舍 实际油耗如何？
车主一：5星好评。市郊市区2:1的比例，平均油耗6.3，按照当前油价平均一公里0.37 元 ，心甚慰。中等城市纯市区油耗控制在8L左右是比较正常的。当然油耗这个东西跟个人驾驶习惯不无关系，我选择手动版，正是因为平时驾车习惯空挡溜车，能比自动挡省不少。遇有红绿灯路口能够预判性减速，少用刹车，这样油耗和刹车损耗都能减小不少。
车主二：在目前1.6L的主流发动机中小爱的表现还算不错的，因为是手动挡，一般在高速公路上速度是120码左右时转速都在3500~4000之间，城市道路上60~80码时，转速在3000转左右，平均油耗7.0L100KM。还是很经济实惠的！对于工薪阶层级的上班族来说，还是能接受的！
车主三：可能是由于高转速发动机的缘故，油耗在市区内真心不低啊，大约9-12，但是高速表现还不错，大约6.5左右~
车主四：长途及高速路驾驶油耗在百公里7L左右，很有竞争性，市区道路在9.5L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
车主五：综合油耗百公里8.6左右，高速的话能去到6.8左右，非常满意的油耗哦！
车主六：现在平均油耗8.8，不晓得是不是没过磨合期，一直在市区开的原因，上下班开开，重庆的路况加上不是一般的堵，或多或少会增加点油耗吧，不过还是挺满意的，提车的时候显示是开了2km，油耗25.3样，现在慢慢已经降到我等屁民能接受的范围了，相信过了磨合期，拉拉高速，油耗降下来不是问题
车主七：油耗一般，百公里7升左右。当然油耗与个人的开车习惯及路况有很大的关系，仅做参考。
车主八：新车磨合期间，油耗巨大啊，我的在10个油左右啊，据网友经验，过了磨合会好很多，所以很期待能快点过磨合啊。过了磨合我也拉拉高速，体验一下速度与激情，还有那令人惊艳的百公里5.5的油耗。另外发现有的网友磨合期间能到十四五个油，心理小平衡了一下。
车主九：7个上下吧！我有点怀疑行车电脑的油耗。下次加油时候的注意算下 里程 数量差和加油的钱了。这样算应该比较准。
车主十：6.8L/100KM，感觉很省油，主要是油耗不高，动力还不错。
@2019
老款爱丽舍油耗多少
经典爱丽舍的油耗不高，百公里在7个左右：1、爱丽舍的实力胜过“老三样”，然而，汽车技术在不断发展，目前，它与同级日系车相比，爱丽舍的发动机技术不算最先进，也不算很省油；2、与同级德系车相比，爱丽舍的机械、做工也略有差距，但由于其整车比较厚重，底盘也较扎实，科技配备较多，特别是价格优势比较明显，所以，仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格；3、爱丽舍是一款高转速车，特别适合跑快速、高速路，如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车，你会感到起步有些“肉”，但如果在2500转以上时进挡，不仅动力突出，而且也相对省油。
2011款爱丽舍真耗油
优点:操控好，真的很好，随心所欲，很舒服。这个你骑的时候可能感觉不到，但是你开车的经验很丰富。很多人说雨燕操控很好，但我觉得比爱丽舍差了一点。油耗不高。加了3次油，除了第一次340的油耗在10左右(拿到驾照后就没怎么开过了。当时还在找半离合点，刚贴的膜打不开窗户，所以全程都是空调)。现在基本是7-7.5。空调效果很好。当我取车时，我请雷克萨斯4S车间主管将车开回去。他说空调效果很好。油漆非常好。已经擦挂好几次了。我不知道。我喜欢。后备箱很大，后排可以放平。虽然我没用过，但我觉得我不需要。现在已经够大了。前排有气囊，手动有两个，副驾驶的感觉没有。
缺点:中控台的设计和捷达差不多，不美观，尤其是那个仪表盘。如果不是为了换挡看速度，我真的不想看。一档是肉，个人感觉1500-2500转的转速都差不多。现在正在尝试二档起步，感觉还可以。做工可以再精细一些。个人觉得开门声不太好听，不像之前斯威夫特的声音。但是雷克萨斯的人居然说还不错，他们也看不懂。还有另外两个可能的缺点。刚开始2档不太好挂，很容易挂成4档。现在没感觉了。不过我对比过雨燕的日系爱信5速手动，二档不太好挂。可能都是这样吧。也就是这车转2000圈动力就出来了。说明书上说2500-4000转的动力很好。个人感觉2500转以后的动力有点失控，有点猛，不敢在城市用，所以还没有完全体会到高转数的好处。
之前对比过捷达和伊兰特。个人觉得伊兰特的价格明显高一些，操控也有点远，但是伊兰特的配置要好很多。捷达不太会开车，也不太会坐。以前打车上班，腰坐久了有点不舒服。但是我没有测试过。我已经让出租车司机从驾驶的角度推荐爱丽舍。买捷达的话，真的是代步工具，一点乐趣都没有。
总的来说，爱丽舍用的是雪铁龙90年代的技术，性能比捷达好很多，完全满足家庭的需求。主要缺点是配置不高。2011款增加的配置主要是铝合金轮毂，还是比较实在的。因为我当时想换，要加价2000。还有大灯和按键，都不是很重要。
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