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轮胎面加宽怎么改 《轮胎面加宽怎么改窄一点》

admin2023-03-12文章82
本篇文章给大家谈谈轮胎面加宽怎么改,以及轮胎面加宽怎么改窄一点对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。本文目录一览:1、如何在原有的轮胎基础上加宽?

本篇文章给大家谈谈轮胎面加宽怎么改,以及轮胎面加宽怎么改窄一点对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

如何在原有的轮胎基础上加宽?

在原有的轮胎基础上加宽,需要记住一个口诀“加十减五口不变”,意思就是195/55R15的轮胎195加10为205,55减5为50,15口不变,不需要换轮辋。比如205/50R15的轮胎,如果想减少刹车距离,可以更换为德国马牌的205/50R15。

加宽轮胎影响的好处是,刹车距离更短。轮胎抓地力更强,尤其是高速过弯,效果十分明显。但是由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大。车辆的最小转弯半径增大。如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。噪音也会增大。

扩展资料

使用技巧

驾驶

(1)汽车起步不可过猛,无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳,以减少胎面磨耗。

(2)在良好路面上行驶,应保持直线前进,除会车和避让障碍物外,禁止左右摇摆和急剧转向,以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

(3)车辆下长坡时应根据坡度大小,长度和道路情况,适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下,应挂挡行驶,并利用轻微制动控制车速下坡,这样不但可以避免紧急制动,减少轮胎磨损,而且对安全行车也有保障。

(4)车辆上坡时,应尽量利用惯性行驶,适时变速,及时换挡,上坡时要保持车辆有适当的余力,不要等车停了再重新起步,以减少轮胎的磨损。

如何在原有的轮胎基础上加宽

理论上来说,把气放掉一部分,通过汽车本身的压力,胎是要比没放气之前要宽一些。总的来说,车胎加宽,有好处也有坏处;加宽轮胎宽度和改变轮胎直径,这样做会加大轮胎的接地面积,也就是说增加了汽车的抓地力,对汽车加速、制动、行驶稳定影响非常大。如果在没有加宽轮胎之前加速起步汽车会出现挠胎的现象,而加宽轮胎之后会减少这种情况,让汽车动力输出更直接更有效,当然这是理想的情况下。加宽轮胎虽然带来了更强的抓地性,但在改装前一定要考虑发动机动力是否充足、输出轴是否能承受住这么强的扭力,车桥的齿轮能不能承受这么大的应力。改变轮胎直径,其实在一定的范围内是允许的,有些厂家也会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择,这种情况对汽车影响不大。而自己改装可能并没有考虑那么周全,这样做导致的结果是转速表严重失准、油表严重失准、行驶里程也会失准,轮胎周长的变化对汽车影响很大,但电子部件又监测不到。

汽车轮胎要加大怎么加?

汽车轮胎要加大怎么加?

我们轮胎改装行业有一句口诀,加十减五口不变,加十减十口加一。

在不改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀的上半句,加十减五口不变,比如说原车轮胎尺寸是195/60/16,为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满,又不想换轮毂的情况下,可以改成205/55/16,这个型号最常见也最便宜,还提高车辆的颜值,再比如说175/70/14可以改成185/65/14,这样的改法基本是最合理的,轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h。但是这个公式也不是万能的,有时候换算完你会发现根本没有这种型号,比如215/55/16换算成225/50/16,所以这个公式有时候也不能完全照搬。

在改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀下半句,加十减十口加一,但是这句公式的应用范围相对较小了,比如君威原车225/55/17可以改成235/45/18,这个就是非常合理的改法,但是也有很多换算不了的,比如245/45/18再次升级成255/35/19,这个型号也是没有的。

在上述公式用不了的的情况下

如果口诀用不了,这个时候可以百度轮胎尺寸换算工具,输入自己原车轮胎尺寸,以及想要改成的尺寸,换算完之后只要实际速度与码表速度误差在正负3km/h即可,还要考虑的情况就是,轮胎加宽加高加大之后,方向打死会不会蹭到叶子板,这个一定要注意呀。

所以,我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变,加十减十口加一,只是方便我们平时计算,如果口诀应用不了,则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意,速度误差要在正负3km/h,且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。

以上是我从业的个人经验,如有喜欢,欢迎关注留言哦^_^

汽车轮胎可以换比出厂宽一些的吗?

汽车轮胎是可以加宽轮胎面加宽怎么改的。

轮胎变宽轮胎面加宽怎么改轮胎面加宽怎么改,那么很明显与地面轮胎面加宽怎么改的接触面积就更大了,提升了抓地能力,耐受的侧向作用力也更好了,同时在制动和弯道上性能也能得到大大的提升,不难发现轮胎越宽,抓地力越好那么行驶稳定性肯定就会更好。

但宽轮胎的缺点也是很明显的,与地面接触多了,自然摩擦阻力也会增大,油耗越高,加速越慢。轮胎面加宽怎么改我们车子提速加速的时候就会变慢,方向盘转向也会变的重了,伴随着油耗也自然上升了,另外,高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大的多。

关于轮胎面加宽怎么改和轮胎面加宽怎么改窄一点的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。