237马力汽车价格多少 ,237匹马力怎么样
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本文目录一览：
- 1、即将推出改款车型,最高237马力的别克君威买它挺划算?
- 2、又一款豪车来袭,2.0T爆发出237匹马力,百公里提速6.9s,25.97万起_百度知...
- 3、不到20万凯迪拉克,237马力+后驱,颜值担当,6.9秒破百
- 4、237马力+8AT+后驱,槽点不断的凯迪拉克要用CT4逆袭?
- 5、凯迪拉克CT4降到18.97万,2.0T爆发237马力,高配14个BOSE音响
即将推出改款车型,最高237马力的别克君威买它挺划算?
1、现款的别克君威从产品里上来看，虽然智能化配置方面有所欠缺，但舒适性配置以及运动化的加持还是非常全面的，尤其是0T车型，搭载的LSY发动机动力表现出色，同时车内空间表现也还不错，适合家庭使用也能满足日常小小的激情驾驶，GS版本则更加有着性能车的气息。
2、新款君威共推出2款车型，其中2024款 25T 超享版的指导价格为198万元，2024款 28T 纵享版的指导价格为158万元（老款售价区间为168-298万元）。
3、内饰部分，因为只是一次改款车型，所以新君威并没有做出太大的调整，依旧维持了现款的样式。别克很经典的中控台设计，内嵌的中控台现在有些跟不上时代了，和最新款的别克确实没法比，所以这些因素的综合，预计它的价格还能有惊喜。
4、今天为大家带来的是上汽通用别克旗下的中型车—— 君威，官方指导售价为188至298万元，全系匹配九速手自一体变速箱，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
5、动力方面 2021款的别克“君威”，均采用0TGDI发动机，即采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。该车发动机的“最大功率”和“最大扭矩”分别是174千瓦、350牛·米，也就是237马力。2020款的“哈弗H6”，这是一款国产SUV中的标杆，其顶配车型拥有224马力。
6、全新一代君威20t是一款非常值得购买的车型。外观方面，国产新一代君威采用了别克家族最新的设计方式，上进气格栅采用瀑布式的设计，同时进气格栅周围采用镀铬装饰，另外两侧大灯也是异常的犀利。发动机舱盖的造型很与众不同，相当的标新立异，发动机舱中部采用一条造型相当凌厉的线条设计，让前脸更加的霸气。
又一款豪车来袭,2.0T爆发出237匹马力,百公里提速6.9s,25.97万起_百度知...
又一豪车来袭，0T爆发出237匹马力，百公里提速9s，297万起 凯迪拉克CT4，它是一款极其不安分的美式豪车，它将美式豪车的舒适感和长轴距与良好的操控感融为一体，既能带给你豪车的舒适，同时也能驾驶员陶醉在良好的驾驭之中。
动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。此外，官方宣称，其0-100km/h的加速时间为9s，表现不俗。
凯迪拉克CT4是唯一一款，搭载了8速手自一体变速箱的车型，其余三款车型都是7速双离合变速箱。其次凯迪拉克CT4采用了0T发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，而百公里加速只需要9秒就能完成。
凯迪拉克CT4 凯迪拉克CT4上市半年左右，全系后驱，0T/237马力+8AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，百公里加速只需9S，账面数据出色，提速快。
不到20万凯迪拉克,237马力+后驱,颜值担当,6.9秒破百
凯迪拉克针对入门级豪华运动轿车市场推出了CT4，全系共2两款车型，官方指导价分别为297万和297万。目前2021款凯迪拉克CT4入门款的售价已经进入20万以内，性价比十分突出。外观方面，CT4延续了凯迪拉克全新家族式设计，与CT5的风格类似，整体辨识度相当高。
现在我们来看一下这款不到20万的凯迪拉克，237匹马力+后驱，9秒就破百。今天我们的主角是2021款凯迪拉克CT4，主要介绍的是 28T 时尚版车型，厂商指导价297万元，目前市场优惠4万元左右。凯迪拉克作为一个豪华品牌，除了造型比较大气之外，整体的驾驶感受也不赖。
没想到了解之后发现果真不错，2021款凯迪拉克CT4搭载马力为237匹的0T发动机，全系标配8速手自一体变速箱。百公里加速仅需9秒，而且均采用四轮独立悬架的底盘结构。安全装备和操控配置都非常齐全，可以说是驾驶体验感十分舒适，而且安全系数也很高。
那凯迪拉克CT4有这样的实力吗？有！凯迪拉克CT4在动力方面，搭载了0T发动机，最大功率输出237马力，峰值扭矩为350牛米，并与之匹配8AT变速箱，这样完美的动力组合，做到破百只需要9秒，再配上297-297万元的亲民售价，让它的热度一路高涨，称之为高性能“神车”并不夸张。
237马力+8AT+后驱,槽点不断的凯迪拉克要用CT4逆袭?
凯迪拉克的杀手锏还在，那就是全系237马力的0T高功发动机。虽然动力上比CT5稍低，但毕竟级别更低车身更小，可以预期在动力感上只增不减。就机械素质来说，CT4完全可接替ATS-L的口碑。CT5起售价在297万元，考虑到优惠价格，CT4主力车型大概率定价在25万以下。
马力的后驱凯迪拉克CT4将在2020年四月份上市，大马力后驱的特性使其成为该级别独一份的选手，不管你有没有准备好，反正我是作好了表白（买单）的准备。 还没上市就火了，这就是凯迪CT4的市场热度。小智接下来将从产品，竞品，市场三个维度对CT4进行分析。
对CT4来说，锐志已经停产停售，目前其主要的任务是与宝马1系、奥迪A3等紧凑型车错位竞争：以全系后驱对标其全系前驱；以0T高功率发动机对标这些入门车型的低功率动力；以全系8AT对标其统一双离合……用这种“田忌赛马”的方式，凯迪拉克CT4的竞争潜力不可小觑。
CT4搭载通用最新的0T可变涡轮增压四缸发动机，前置后驱，最大马力237匹，稍微比CT5的241匹最大马力小了一点点。变速箱方面，CT4延续ATS-L的8AT变速箱，可惜没能用上CT5的10AT，不过毕竟CT4定位更低，一来控制成本，二来区分定位。
其实凯迪拉克CT4是一款性格鲜明的B级车，只是过于鲜明的性格成了一把双刃剑，既带来了好处也带来了坏处。
当然，CT4相较于竞品最大的优势还是动力层面。其全系标配了0T+8AT的动力组合，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并且采用了纵置后驱的布局，相较于前驱布局，不仅驱动形式更高级，在操控方面也更加出色，官方百公里加速成绩为9秒。
凯迪拉克CT4降到18.97万,2.0T爆发237马力,高配14个BOSE音响
1、众所周知，凯迪拉克和宝马一样，也是一个崇尚运动和性能的汽车品牌，官方指导价格297-297万元的凯迪拉克CT4，还是曾经那个少年，坚持着后驱和大马力的性能态度，对于一个喜欢驾驶的人来说，它是一个很好的选择。
2、近日，在山东地区某经销商处了解到，凯迪拉克CT4有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5万元。其中，2020款 28T 时尚型的裸车售价已经低至197万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下凯迪拉克CT4的基本情况。外观方面，凯迪拉克CT4的外观造型继承了上汽通用凯迪拉克原本的主流设计风格。
3、第1款：凯迪拉克CT4 经销商报价：197-297万 外观设计很时尚，钻石切割的前进气格栅看起来比较新颖，车身的做工质感也比较好，远远看去辨识度很高。
4、第3款：凯迪拉克CT4 中型车 经销商报价：197-247万 CT4 一款中型豪华轿车，外观采用了最新的设计语言和技术，配备了盾形前格栅并搭配了网格式的中网设计，两侧大灯组造型较为狭长，线条流畅动感，车身侧面具有强烈的运动气息，车尾采用了鸭尾式的造型设计，整个车型看上去很大气精致。
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