日本汽车前车门怎么不贴太阳膜 ,日本车贴膜吗
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汽车玻璃贴膜在我国如此盛行,为何在外国都不贴?
首先，它会影响驾驶员的视力。在汽车玻璃上贴膜，尤其是侧窗玻璃和后窗玻璃，很容易影响驾驶员的视线，尤其是在雨天。如果驾驶员视线受阻，会影响驾驶员的驾驶和倒车，更容易导致事故。二是对执法监督有一定影响。
汽车玻璃上了贴膜以后，车内的透光率会下降，在美国道路比较发达，很多的地方基础建设并不是那么的全面，有些部门就有统计，比起没贴膜事故率提高了15%。
美国汽车也不例外，并非所有的汽车都没有贴花，但它们确实很罕见。汽车贴膜的流行是汽车文化不成熟的表现，文化的成熟必须长期积累。
而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。
有潜在危险因素 原来在早期的时候，很多厂商的贴膜质量并不符合安全标准，当汽车前挡风玻璃贴上贴膜后，透光率会大幅度降低。
为什么大部分车都不贴车膜
因为透光率会下降太多，影响驾驶员视线。在外国人看来，汽车前挡风玻璃贴上贴膜，透光率会下降太多，影响驾驶员视线，容易导致事故。
部分车主都是直接把车子停靠在外面的，尤其是到了炎热的夏季，汽车长时间受到紫外线的照射，很容易会让车漆出现老化以及脱皮等情况，给汽车贴膜之后，就能降低紫外线对车漆造成的损害。
原则上，大多数车型不需要单独贴玻璃膜，因为一般来说，玻璃本身对10万元以上的车有一定的隔热和防紫外线效果，但效果不是很明显。一些配置更高的汽车将自带隔热玻璃。玻璃似乎会发出一点绿色的光，俗称“绿色玻璃”。
在美国，现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃，而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线，而隔热玻璃能够更好地做到这一点，这就不需要贴膜了。在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业。
国外人不贴膜是因为，在他们看来，汽车的安全性更重要。早期的车膜不符合安全标准。在外国人看来，汽车前挡风玻璃贴上贴膜，透光率会下降太多，影响驾驶员视线，容易导致事故。
车贴膜和不贴膜有什么区别?日本人汽车为什么不贴膜
1、防爆更安全 当贴了膜的车窗出现撞击时，车窗玻璃会附着在膜上，减少玻璃掉落伤害人员的隐患。
2、那么日本人汽车为什么不贴膜？ 日本不允许汽车贴膜的主要原因是日本规定汽车不许贴膜，他们觉得会影响车主的行车视线，造成安全隐患。
3、所以日本的汽车是不允许在驾驶员和副驾驶员的车窗位置贴太阳膜的，太阳膜它贴了之后就会导致透光率降低，在这个过程中会影响驾驶员的视线。
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