法系标致电动汽车价格多少 ,法国标致汽车suv
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本文目录一览：
- 1、?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
- 2、定位跨界旅行车,起售14.57万元,新款标致408X咋样
- 3、沉浸式座舱,法系驾控大师东风标致408X开启预售
- 4、标致408销量暴跌!都卖到国产价了,法系车为何还是起不来?
- 5、标致新508L领衔神龙三款新车上市,法系车还值得买吗?
?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
简直是太便宜了。要知道，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格，同样是合资品牌，标致很受伤啊。
标致408之所以在二手车市场受欢迎，主要因为其综合性能出色，且8万元的价格在当时看来非常划算。然而，标致408在新车市场表现不佳，导致二手车市场车源稀少。尽管标致408是目前法系车中销量较好的车型，但今年月销量仍未超过1000辆。除了定价不合理，标致408的其他方面表现良好。
8w公里 8W块，没出过重大事故的话我觉得还是可以的不过508比408高级个级别，各方面配置会高些，开出去拉风些，相对的保养费用也高些两个车的空间基本差不多，408的后备箱还要更大些如果仅仅从性价比和实用。
之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。
定位跨界旅行车,起售14.57万元,新款标致408X咋样
1、作为无边界新物种，标致408X集旅行车和SUV等多种风格，在定位等方面明显区别于传统中型车，基于该款车型的跨界属性，它极有可能获得年轻消费者的喜爱。新车本次共推出4款配置，售价区间157~197万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2、细节部分，标致408X内饰可触面达到80%软包覆，搭配铝饰纹理材料，运动座椅采用了拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用触感更细腻丰富的高端云感皮工艺。
3、东风标致408X于3月21日正式开启预售，预售价格是157万元起，不出所料它比凡尔赛C5X要略微贵一点。对于法系粉丝来说，这两款车似乎都是心头好，不想在它们之间去做选择。而对于非法系粉或者是初次接触法系车的粉丝来说，他们想要一台跨界SUV，那么这两台车究竟如何选择呢？今天我们来聊一聊。
4、标致408X：就是不妥协的态度 燃油车市场竞争异常激烈，如果这时候还拿出一款正儿八经的轿车或SUV产品，或许难以吸引市场的关注。剑走偏锋，未尝不是破局的有效途径。于是乎，既不是轿车，也不是SUV，更不是旅行车的标致408X来到了我们面前。
沉浸式座舱,法系驾控大师东风标致408X开启预售
月21日，标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售。新车共推出活力版、引力版、魅力版和无界版4款车型，预售价157万-197万元。与此同时，新车还推出了多项购车礼遇。目前，新车可通过东风标致APP和东风标致索肖社区小程序抢先预订。
“赛道基因让驾趣情怀永远悸动”，标致素来有着“法系驾控大师”的美称，408X更是为驾控偏爱者而生。
月21日，标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版157万元、引力版137万元、魅力版167万元、无界版197万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色，目前可通过东风标致APP和东风标致索肖社区小程序抢先预订。
标致408销量暴跌!都卖到国产价了,法系车为何还是起不来?
1、全新标致408为何被称为“合资卷王”？原因在于它的产品力和价格优势。在设计上，新一代408的外观吸引人眼球，大尺寸的进气格栅和内部的星空式镀铬装饰使得它更加精致和洋气。尺寸方面，全新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距则为2730mm，在同级别车型中仍然具有优势。
2、近年来，法系车在车市的境遇并不如意，标致408作为其中一员，曾有过辉煌的时刻，但现在月销量仅数百台。目前，标致408的售价在3万元左右，入门版甚至低至9万元，接近10万元的区间。在合资A级车中，这样的价格定位实属罕见。
3、上面简单说了下标致车主的用车感受，总结下，法系车的优势很明显。比如安全性，包括钢材用料，还有安全配置，此外，驾驶质感不错（底盘方面），而动力系统存在短板。整体而言，法系车作为家用车，没有明显的短板，整体是不错的，算上优惠，性价比也有。但不足的地方，主要还是体现在故障方面。
4、摘要：近年来，汽车市场相对萎靡，其中法系车的表现尤为不理想，销量要比日系车、德系车和国产车要低上不少，究其原因还是要从质量入手。法系车小毛病不少而且维修比较困难，让不少车主购车的时候会优先淘汰法系车，此外法系车保值率也比其他车型要低，这些都是导致法系车在中国失败的原因。
5、法系车几近崩盘雪铁龙的C5X在2022年五月的法国汽车销售榜单中，以2859台的成绩位列榜首。标致408今年销售了5567台，同比下滑482%，五月销量为719台。标致508在五月售出469台，比上年同期下滑323%，半年销售了3538台。从以上数据就可以看出法系车几近崩盘，半年销量还不及国产车单月销量。
6、法系车在国内汽车市场表现欠佳，标致408的保值率低，因此并不建议购买。它在投诉榜上常居首位，11月恐将继续保持这一“殊荣”。销量低迷和高投诉凸显了其质量问题，诸如烧机油、爆胎、正时皮带脱落等问题长期未获妥善解决。尽管标致408存在这些问题，其法系底盘调校仍有一定优势。
标致新508L领衔神龙三款新车上市,法系车还值得买吗?
1、年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。
2、当个性化需求愈发成为汽车市场“刚需”，一向“以客户为中心”的神龙汽车接连“放大招”，两周推出“舒适智上”的天逸C5 ARICROSS 2023款、“驾趣横升”的新4008科技版以及“新法式驾控旗舰”新508L，以“三箭齐发”之势引领法系焕新向上，满足客户个性化、高品质用车需求。
3、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。
4、这句话，也同样适用于现在。前段时间，神龙汽车一口气上市了东风雪铁龙2023款天逸、东风标致新4008科技版和东风标致新508L三款新车，“达车汇”也有幸分别对这三款车进行了试驾，其中印象比较深刻的，是在浙江岱山试驾的新508L，特别直接的感受到了法系车从不显山露水的真实实力。
5、作为神龙汽车双网合并之后的家族旗舰产品，这一次标致508L最大的诚意则是价格，新车取消了稍显累赘的6T+6AT，全系8T+8AT，400THP车型的起售价从此前的198万元降低到了137万元，并且只推出三款车型，售价区间为137万-77万元，相比欧洲本土的售价而言，已是诚意满满。
6、跟着大家的脚步买，虽然很有可能会沦落为街车，但是至少维修方便，配件好找，而个性，是要付出代价的。 分享一下我的看法，首先标志508L值得推荐，原因如下： 个性法式选择：“标志508L”已上市有一段时间了，售价区间为197-257万元，预算够的话推荐选8T车型。
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