翼搏1.0怎么样 《翼搏2021款》
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福特翼博发动机怎么样，翼博发动机是进口的吗
据我们所知，福特翼搏采用的是福特1.0LEcoBoost涡轮增压发动机。它是中国制造的。这样的1.0L三缸发动机第四次获得该级别冠军，自2012年以来一直稳坐该级别冠军宝座。"麻雀虽小五脏俱全”拥有缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时三大技术，自然燃油经济性。而且福特把这样的三缸发动机做得和四缸发动机一样平顺优秀，性能参数比自家的1.5L自然吸气发动机还要好。与四缸发动机相比，三缸发动机有一个固有的缺点，即发动机工作时，其中一个气缸没有其他气缸来平衡其振动，所以理论上它的发动机噪音和振动更难控制，这也是奇数发动机较少的重要原因之一。福特的1.0T三缸发动机没有使用平衡轴来抑制振动，而是使用偏心飞轮。获得以乘坐舒适性为评价指标之一的国际最佳发动机奖，也说明福特在这款发动机上下了很大功夫。
福特翼搏咋样
说起长安福特，很多网友应该都很熟悉。这次长安福特推出的福特翼搏城市suv，真的让很多新老朋友开心了。当然，很多网友关心福特翼搏质量。看看福特翼搏的制造工艺。
一、高离地间隙
全新福特翼无载荷时的离地间隙为200 mm，满载时可以达到172 mm的离地间隙，23度的接近角和36度的偏航角，这让它拥有很好的轻松穿越550 mm水深的能力，远超竞争对手。精致的内饰设计:全新福特wingbeat内饰设计采用了优秀的材料和技术，呼应了其动感和现代的外观设计，体现了先进的设计理念。
二、动力系统先进，燃油经济性好
配备了最新的先进动力系统，包括福特最新的最小排量、1.0升eco增压发动机、1.5升ti-vct发动机以及获得2012年国际发动机奖的动力换挡6速双离合自动变速箱。高效燃油经济性与强劲动力输出的完美平衡:1.0升ecoboost发动机搭配ib5手动变速箱，最大功率92kw/6000rpm，峰值扭矩170nm，综合油耗5.7l/100km。
三、升级的安全系统
在发生碰撞时，车身结构被设计成将冲击能量引导到驾驶舱之外的位置，从而在驾驶员和乘客周围创造强大的驾驶空间。高强度车身结构:整车钢材46%为高强度钢(高强钢、超高强钢、硼钢)，采用多种先进技术。
全方位 被动安全 防护配置:ü全系列前排安全带，以预紧极限力为标配，带驾驶员和前排安全带提示；前气囊、前气囊和侧气囊帘；前后防滑 座椅 、所有三点式安全带、儿童座椅和拉带紧固件的设计为所有车辆乘员提供了安全的配置。
安全气囊。优化后的3D胸部气囊可以有效降低冲击力，保护前排乘客。发生侧面碰撞时，侧面安全帘为前排和后排外侧乘客的头部提供保护。吸能转向柱(驾驶员侧)和吸能手套箱(前排乘客侧)吸能侧门饰板和侧门防撞梁在侧面碰撞中提供胸部和腹部保护。
福特翼搏发动机怎么样
如今，小型SUV的市场需求量猛增，各大品牌争相推出自己的小型SUV产品。相信买车除了会在4S店亲自进行试驾体验以外，还会在网上查找相关的评测内容，甚至进入车型论坛。那么， 福特 翼搏 发动机怎么样？我们就来看看大家对这款车评价如何？
福特翼搏发动机怎么样 h2
福特为翼搏配备了三款不同的发动机，分别是：1.5L自然吸气发动机、1.0T EcoBoost涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气直喷发动机。入门的1.5L发动机适合对燃油经济性需求比较高的群体，买车仅仅是为满足代步，需要高性价比；1.0T则是针对需要一些驾驶乐趣，在城市工况和高速工况均对动力性有一定要求的群体；2.0L则是对车辆各方面性能都比较有要求的用户群体，因此不仅动力性能更加突出，福特还专为这款车型配备了四驱系统。这款1.0T EcoBoost发动机作为当时市面上第一款主流的三缸涡轮增压GDI发动机，它的比功率做到了92kW/L。它搭载了福特所有的先进技术，包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术等等。也因此获得了2013年沃德十佳发动机的称号。另外这台EcoBoost发动机也采用了中置式双VVT（发动机可变气门正时）技术，通过调整进、排气量和气门开闭时间，来提高燃烧效率。并且相对于侧置式，它的相位调节反应更快也就提供了更好的动态响应。
福特翼搏还配备有主动进气格栅除，它的最大的作用在于热管理方面，尤其是在低温或冷机状态下，确保发动机的稳定运行。福特这台1.5L发动机的最大功率达到88kW，最大扭矩为150Nm，这已经接近普通1.8L发动机的动力水平。再来看顶配的2.0L自然吸气直喷发动机。作为一款自然吸气发动机，它在低速时的扭矩表现更好，所以低速时的加速性能表现也要更强。并且它的功率和扭矩参数也比其他同等级别的2.0L自然吸气发动机更大。当然从经济性上来看，发动机工程师和整车性能工程师都会针对整车车重、负载、车速、发动机输出功率等等进行评估，设定一个万有特性曲线，以让这台发动机始终处在一个比较经济的油耗区域来进行运转。
2013款福特 翼搏怎么样
福特翼搏是最早在国内上市的合资小型SUV之一，上市之初销量还是不错的，但随着更多类似车型的推出，由于外观和变速箱的原因，翼搏的销量迅速滑落。2013款福特翼搏怎么样？老款翼搏最让人吐槽是就是其外观，确实非常不好看，内饰无论设计和用料都不太好，配置也勉勉强强，手动挡车型甚至没有ESP。新福特外观换上了福特最新的家族式设计，效果确实不错，顺眼多了，另外就是内饰设计也有进步，而且自动挡车型配备的是6AT变速器。更关键的是，老款车型起步价是9.48万元，而新款 翼搏价格 直接一步到位，从7.98万元起步，并且全系标配了ESP等安全配置。7.98万元的价格跟自主品牌小型SUV已经相差无几了。另外，新款翼搏的顶配车型不仅提供四驱系统，还配备了多连杆独立后悬，但价格也确实比较高，超过了15万元。
首先是翼搏配备的1.5L发动机与老款不同，老款是四缸的，而新款翼搏居然是三缸的。三缸好还是四缸好，自然不必多说。同价位车型配备三缸自吸发动机，翼搏开了先河。新款翼搏两款10万元以下的车型，均配备的后轮鼓刹。当然，老款翼搏全系都是后鼓刹，但毫无疑问的是，盘刹肯定比鼓刹好，成本也更高。对于新款翼搏，锐车评更推荐1.0T自动尊翼型，这台1.0T发动机曾经获得沃德十佳，动力表现还不错，而且配置也非常高。福特翼搏已经错失了合资小型SUV的市场爆发期，靠着低价低配来抢占市场 成功 可能性不大，毕竟现在无论是合资还是自主品牌，同价位的车型太多了。（图/文/摄： 陈芳1）
@2019
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