山地车怎么看好坏 《山地车怎么看牌子和性能》
本篇文章给大家谈谈山地车怎么看好坏，以及山地车怎么看牌子和性能对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、如何辨别山地车好坏
- 2、怎么看山地车的好坏
- 3、怎么看山地车的好坏?
如何辨别山地车好坏
首先看品牌，整车品牌首先决定车架山地车怎么看好坏的品质，好山地车怎么看好坏的车架决定山地车的好坏；
其次看前叉的等级，前叉是一个山地车的灵魂，好的车架配上好的前叉，山地车的性能才能得到保证；
再次看轮组的等级：轮组决定山地车的强度和效率，好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥；
再再次看刹车的等级：刹车首先决定安全性，劣质的刹车会让车手放不开手脚；刹车的类型也很重要，比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹，舒适型的全地形山地车绝不会用V刹；
最后看套件的等级（套件包括变速组和传动组）：传动组的等级影响山地车的效率，刚性好的传动组会减少传动中的损失；变速组影响山地车的变速准确度和舒适，好的变速组不仅变速更精准，变速手感也更好、更省力；
其他的，轮胎影响效率；坐垫影响舒适性；把组影响舒适性和操控性；脚踏影响舒适性和效率；
就整车来说，肯定是价位越高车子越好，但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例，山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级（29寸山地车有公爵和挑战者等级的），勇士300到勇士700差距并不大；公爵300和公爵600有点差距，但是公爵600到公爵700就没什么差距了；挑战者从300到500的差距不大，600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快！
怎么看山地车的好坏
1，首先看其车架，车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架，还有高档的碳纤维架。
2，那要怎样分辨呢，首先试一下重量，越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
3，一懂车的人可以靠眼看，靠手摸，就知道是什么车架。对于不懂的人来说，就试重量就可以了。
4，先问卖家是什么配件，用套件的车比较好一点儿。问卖家是不是套件，然后自己看，配件上都有写。
5，看指拨和刹车把是一体还是分体的，一般分体的比较好。
参考资料来源：人民网-低价兜售“高档山地车”，别上当
怎么看山地车的好坏?
问题一：怎样看山地车山地车怎么看好坏的好坏山地车怎么看好坏？ 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。一、车架：1.车架是什么？车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。2.怎样才能算是好车架？轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这储其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。二、零件组成1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能
A.变速器？很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字......
问题二：怎么看山地车的好坏 你好，山地车怎么看好坏我愿意给你一些看法。
1、首先是车架，这是山地车档次的核心。现在大致分为三个系列，依次分为钢架、铝合金架、碳纤维架。每一个系列还有不同档次的多个型号。其中钢架是民用居多，铝合金架是健身族首选，最高级别的碳纤维架为发烧友所钟爱，也是专业竞技人员首选。
2、是看车的变速系统。用的最普遍禧玛诺变速就有十档，一般变速数越多越高级。
3、在山地车上，刹车也分为三档，最好的是油刹，中档是线刹，V刹现在是低端的。
4、前叉科技含量也很高，是反映车好坏的一个方面。
最好的是可锁死的油叉。
5、轮组、轮胎对山地车也有很大影响。
问题三：关于山地车好坏的选择 避震，前叉，就是前面抓车轮的，你尽量买可调的，前叉右边有个调的东西，分别是锁死和变软，你试试效果如何，锁死就是你将车头往下压，没有车子没有动作，调软就是往下压车头就向下降，降的超过管的一半，车价格都在3000以上。我看过最牛的避震，从1dm的高度压下来，就压了一半的。这前叉真是高端大气上档次！其实还有后避震，称为软尾避震，这整车一般都在9000元以上！不推荐买，因为软尾避震也不是效果明显！我也没钱！
刹车，山地车的刹车一般有两种，碟刹和v刹，v刹在山地车上好的会刹的快.稳.死，但频繁的用在1至3月内就要换个了。还有的就是碟刹，碟刹如果没调好，刹的效果没那么好，1000以下的碟刹我不太看好。1500-2000的还行，更靓的我就不多说了，你会明白的！碟刹很复杂的，但使用面比较广。
变速器，没有变速器的山地车就去死吧！变速器的主要就是车把的左右的两个东西和踩踏的变速。山地一般新手用21【21s】速或24速，如果你不懂，我教你看，这种方法很简单，左边有三个档位，右边有七个档位，那就3*7=21速，明白了吧！变速器的种类最好用“喜马诺”普通的。
整体重量，这得看你啦！太轻的你肯定买不起，这种车架一般是碳纤维的，整体要在6000以上，整车最好占自己体重的百分之三十五至百分之七十五，这并不科学，这只是我的建议。如果你是个C男，买轻的，如果你想锻炼身体买重的。
这只是建议，你用山地最好不要搞得太花，否则会迎来一阵鄙视的，还有车架的尺寸，不同的牌子的定制也不同。你第一次骑不上去很正常，慢慢来很适应的，真的我和我的朋友的座椅高度都到肚子中间了，骑起来也很正常！有些有用的装备也是不可少的？车胎最好卖抓地力强的，新手时只需防滑的，到你玩久了，就随机应变！手套，如果你是要护手的，就用吧！如果你敢夜骑，电筒，警示灯，还有重要的头盔，如果你只是普通随意的骑一下就没必要带了。
其实山地不止只有普通山地，还有软尾山地和速降山地，速降，一般很少见，也买不起！而且速降玩不起也伤不起！你也只是新手买些重要的车架和前叉，到时候其他部件你可以换的。牌子如果不出名，你最好也别买了，因为好牌子货很保险的，分店多，可保修，够专业，质量好！
我也是玩山地的，用美利达的，以上内容纯手打！！！！！！！
你买车最好卖1600元以上的，1600以下的，真有些伤不起啊！
不科学啊！完善一下就被别人抢最快回答了！算了，希望给点分！很累的！
我给你猜一下，我多少岁，猜中有奖哦！
问题四：如何辨别山地车好坏 首先看品牌，整车品牌首先决定车架的品质，好的车架决定山地车的好坏；
其次看前叉的等级，前叉是一个山地车的灵魂，好的车架配上好的前叉，山地车的性能才能得到保证；
再次看轮组的等级：轮组决定山地车的强度和效率，好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥；
再再次看刹车的等级：刹车首先决定安全性，劣质的刹车会让车手放不开手脚；刹车的类型也很重要，比如要减重的比赛型XC一般不会采用碟刹，舒适型的全地形山地车绝不会用V刹；
最后看套件的等级（套件包括变速组和传动组）：传动组的等级影响山地车的效率，刚性好的传动组会减少传动中的损失；变速组影响山地车的变速准确度和舒适，好的变速组不仅变速更精准，变速手感也更好、更省力；
其他的，轮胎影响效率；坐垫影响舒适性；把组影响舒适性和操控性；脚踏影响舒适性和效率；
就整车来说，肯定是价位越高车子越好，但是在某些价位段差距不大。
以美利达为例，山地车分勇士、公爵、挑战者三个等级（29寸山地车有公爵和挑战者等级的），勇士300到勇士700差距并不大；公爵300和公爵600有点差距，但是公爵600到公爵700就没什么差距了；挑战者从300到500的差距不大，600之后就一直在提高了。
祝骑行愉快！
问题五：如何判断一辆山地自行车的好坏 1、看品牌，大牌和小牌的差距，大品牌的做工还是更胜一筹的。
2、看配置，配置高的一般就好。
问题六：山地自行车怎么看好坏 一、首先看其车架，车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架，还有高档的碳纤维架。
那要怎样分辨呢，首先试一下重量，越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
懂车的人可以靠眼看，靠手摸，就知道是什么车架。对于不懂的人来说，就试重量就可以了
二、看配件，先问卖家是什么配件，用套件的车比较好一点儿。问卖家是不是套件，然后自己看，配件上都有写。
有很多配件是假的，一定要看清楚，最好可以上网搜一下配件上写的型号。
一般配件分为，指拨、中拨、后拨、刹车、牙盘
三、看指拨和刹车把是一体还是分体的，一般分体的比较好。
看刹车是线刹还是油刹，油刹比较好。线刹里bb5是差不多的，卖家说是bb5的话最好仔细看刹车上的型号，最好网上查一下。
问题七：怎么看一辆山地自行车的好坏 这个三言两语是说不清楚滴……不过好的，正真意义上的山地车，主要看三大件:车架、轮组、前叉。其他的刹车，变速，车把，座包，轮胎等……只是山地车上的零件，是构成山地车的一部分，是必不可少的。
问题八：如何看自行车，山地车的质量好坏？ 除了美利达和捷安特 国内还有很多自行车品牌的蒙太奇 喜得盛等等等等如果是我的话 1500左右的报价 我还是考虑自己组装目前流行的有捷安特的ATX和美利达的PRO给你推荐个新的，欧亚马的RM系列，是今年新推出的。价格和捷安特、美利达差不多买车要一提、二看、三骑、四抖差的车很快就落出毛病了。
问题九：怎么看山地车的好坏，详细点 一、看配置。如是多少速的，用的什么变速系统。
二、看材质。如车架是钢的、铝合金的、碳纤维的是不同级别的。
三、看品牌。配置相同、材质相同，就看是什么品牌了。现在国内最好品牌是捷安特和美利达。
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