09g变速箱挂D挡嘎噔响是怎么回事 ,修变速箱后挂d档车子抖
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自动挡汽车挂D档停车状态下抖动有异响,是什么原因?
还有一种可能就是变速箱问题。但是变速箱问题的情况下，在车辆起步过程中会出现拖档，变速过程中会有明显撞击感。那肯定是踩了刹车，所以会有稍微的抖动是正常的，就像手动挡车挂一档，离合抬到结合处也会抖动是一个道理。
驻车D档抖动严重，可能是变速器出现问题、变速器劣化或劣化、变速器轴承磨损、松动或轴承损坏等引起。另外，车内可能积碳过多，节气门需要清洗。还有油路、点火器或吊耳等问题，停车时会造成D挡严重晃动。
自动挡汽车挂D挡时有轻微抖动原因如下：抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。
自动挡挂档时咯噔一声是什么原因?
1、自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下：P挡位：是泊车挡、启动挡。
2、自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。
3、自动挡挂档时咯噔一声的原因：挂挡时没停稳：先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档；斜坡停车时操作顺序错误：正确是先拉手刹再挂P档；换挡机构出现故障；变速箱齿轮磨损等。后面两点建议尽快到汽修店或4S店检查维修。
4、可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。
5、自动挡挂档时咯噔一声的结构因素有： 换挡机构出现故障。很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。
6、自动换档中挂钩的结构因素有：第一，换挡机构失灵。实际上很多带变速杆的自动挡车型都是通过机械结构实现换挡的。长时间使用或腐蚀时，换挡机构的连接部位容易松动或发卡，使换挡发出声音。二是传动齿轮磨损。
自动挡挂档时咯噔一声是什么原因
自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下09g变速箱挂D挡嘎噔响是怎么回事：P挡位：是泊车挡、启动挡。
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其09g变速箱挂D挡嘎噔响是怎么回事他挡位的时候会出现的情况09g变速箱挂D挡嘎噔响是怎么回事，因为p挡有锁止机构09g变速箱挂D挡嘎噔响是怎么回事，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。
可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。
自动挡挂档时咯噔一声的原因：挂挡时没停稳：先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档；斜坡停车时操作顺序错误：正确是先拉手刹再挂P档；换挡机构出现故障；变速箱齿轮磨损等。后面两点建议尽快到汽修店或4S店检查维修。
自动换档时出现挂钩的人为因素有：第一，档位没有停。停车的时候，我们总是把车停下来，然后把变速杆从D档换到P档。如果车不停车就上了P档，变速箱里面的P档锁钩会撞上档位，发出砰砰声。
自动挡挂档时咯噔一声的结构因素有： 换挡机构出现故障。很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。
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