途乐对比揽胜怎么样(路虎揽胜和途乐哪个好)

当然是途乐更胜一筹首先从车身的配置上来看，途乐是非非承载式车身，揽胜是承载式车身，这样一对比，途乐比揽胜的刚性更强，承载力更猛，是真正有实力的，所以真正的越野玩家还是途乐其次从车身设计来看，途乐采用了非常可。

遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的，巅峰期的售价甚至高达140万然而时过境迁，如今的途乐已经降至5588418万，可惜还是无人问津为什么途。

与此同时，中网在熏黑处理后增加了粗矿的铬装饰，巨大的保险杠也为车身前部增添了强烈的安全感，车身侧面整体车身也格外高大强壮，最大距离间隔达287毫米，使自己的越野能力和道路的通行性超过了揽胜车身尺寸也可以称为大型。

途乐越野能力也很强，他的多片离合器差速锁可靠性不如酷路泽，高强度越野有过热失效的危险，单纯就越野方面讲还是酷路泽好啊西藏公路可以经常见到酷路泽，但是途乐就很少进口车市解答。

这俩其实是一款车，但是途乐比qx80多一后锁 揽胜 豪华suv鼻祖，带可调悬挂，和全地形模式，有后锁越野ok，行政ok除了非承载车身 萨博班 带低速四驱，绝对的全尺寸suv 雪拂兰出品 fbi专车 人无完人，车无完车，哪里有又豪华又。

途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑顶配。

而且全新途乐与陆巡的高配车型一样，可以选装空气悬挂，这让车型在通过性上可以进一步的有所提升，但主要的还是提供更好的舒适性和车身控制性就目前来说只公布了这些信息，其实其他方面应该与现款车型相差的并不多因此无。

比丰田陆地巡洋舰和大众途锐便宜，至于路虎揽胜奔驰G系列那是豪华车，不太可能成为联合国工作用车2可靠越野性能好，这是最关键的一个原因这方面除了丰田的陆地巡洋舰，秒杀欧系美系越野车日产途乐是自吸大排量。

途乐40丐版44万多片离合式中差加后差速锁，全时四驱18寸铝合金轮毂 果断选途乐，全尺寸，性价比最高丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多而且途乐有多款帅炸的外观套。

7途乐 指导价格39805880万元 途乐这款车系早已有六十年的时间了，由于具有较强的越野车工作能力，因此 在中东国家遭受热烈欢迎，可是中东国家经济发展的不稳定，造成 途乐的交易量也不稳定尽管品质这方面是确实没什么问题，可是中国。

陆巡想要追求驾驶舒适感，基本上全都要靠后期装配，途乐则不一样，不管是大灯还是设计感强的电子屏幕，外加电动尾门，内饰的包裹采用柔软的丝线，这一点比起陆巡是十分的出色，乘坐下来，途乐的舒适感和高级感更强。

底盘方面，两车都是非承载式车身途乐采用前后双叉臂独立悬架和全时四驱，霸道采用前双叉臂和后四连杆兼职四驱越野方面，途乐会更好，最小离地间隙273mm，而霸道只有215mm，所以通过性完全没有对比。

日产途乐和丰田陆巡真的可以说是一对相爱相杀的老对手了，这两款车从诞生以来就成了宿敌，而且这两款车对彼此来说都是非常强大的对手，只可惜现在陆巡已经基本上退出中国市场了，一汽丰田兰德酷路泽早已经停产停售，2018款。

途乐比较好，途昂为中大型SUV，途乐为大型SUV，因此在定位上高于途昂途乐为纯原装进口车型，因此在制造工艺和质量上也高于途昂二者对比如下 一定位 途乐定位豪华越野，兼具越野的强健和舒适，采用的是承载式车身，简而言。

外观对比途乐外观尺寸5140mm*1995mm*1955mm轴距3074mm 陆巡外观尺寸5095mm*1980mm*1890mm轴距2850mm 从外观上来看的话，途乐的外观尺寸比陆巡大了不少，而且轴长更长保证了乘坐空间跟宽敞，舒适性更好途乐和陆巡都是。

这车用短短的两年时间确实打入了国内市场了，性能上买车前和几个途乐车主也聊过，一点不比陆巡差，论坛里的大杨也推荐途乐这车，尤其是舒适性能上，尼桑日产车的大沙发可不是浪得虚名车内的问题基本上也没听说，皮实耐造。

作为日产家族继途乐之后又一款越野SUV车型，新车霸气的设计理念和出色的性能，都是这款车不错的亮点了，尤其是现在购车消费群体逐渐年轻化，这款车的魅力还是很大的了，新车上市后预计价格30万起步，绝对是比大众途昂更好的。

同时期的Y61则继续Y60的前后硬桥的结构，同时引擎动力得到大幅提升，匹配先进DOHC多气门结构的TB45E和TB48DE，拥有极佳的低扭输出能力在这一时期，更纯粹硬朗的Y61比LC100更受越野爱好者推崇作为和老款吉姆尼同年代的。