经典福克斯怎么磨合（经典福克斯优点）
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2011款的福克斯在磨合期需要需要注意些什么啊？
这个问题好难回答！我就拿我的小福做例子，说说经验吧，高手勿怪。一：一般来说磨合期分为初期的100公里，以及磨合形成氧化膜的3000公里，当然这也不是绝对准确。就跟当时我提车时销售跟我说的一样：“磨合1500公里，转速别超过3000,时速不超80,然后拉下高速，3000以后就可以来首保了。这点建议大家还是参考车主手册，以厂家提供的数据为准。
二：磨合期注意不要低车速挂高档，因为经常性地挫车也会损伤气缸内的这些零部件。另外踩油门也要均匀，温柔，尤其是新手要注意不要猛轰油门，猛踩刹车的恶习，这样对新车的损害挺大的。另外车辆起步的时候要先预热，这样对车辆的马达以及发动机都是有好处的。这一点，咱小福占了优势，因为小福的发动机是全铝合金的材质，所以在起动的时候全铝发动机升温很快，热车时间很短，节约了热车过长所产生的油耗，另外全铝的质量轻、散热性更好。
三：磨合期内要避免高速行驶，一般控制在40-70公里/时，国内车普遍都是这样，另外行驶中要多观察发动机转速表与时速表，让发动机的转速与车速都在中速下工作。这样不仅有利于磨合，同时还能省油。除了磨合，另一个就是拉高速了。拉高速主要目的是为了让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次的快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅，让爱车在今后的驾驶中有着更好的动力表现，换挡更加的顺畅。另外拉高速并不是速度快就是拉高速，也不哪个档位跑多少叫拉高速，而是每个档位都要拉，这样才能让小福充分的活动开它的筋骨，在保养完毕后，动力以及油耗的表现才更加出色！虽然磨合期以及拉高速的注意事项很多，但楼主不必太担心，因为现在对于新车磨合来说，并不属于“强制“性的，只是一个建议而已。自己多多爱护自己的车车就行了！
福克斯 1.8磨合期用注意哪些事项？
1.控制发动机转速：
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载：
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
4.不要使用添加剂：
新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热.
2011款经典福克斯换了发动机新的总成磨合多少公里
大概四千公里左右。
新福克斯磨合期如下：
500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超220最好。
500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
注意事项：1、切勿紧急制动2、载货不能过重3、避免长期高负荷行车4、使用优质燃油5、冷车启动先预热6、挡位要合适。
福克斯新车怎样磨合
【关于磨合】新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。【关于拉高速】 （仅供参考）3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，发动机氧化膜已经形成，就可以拉高速了。我的意见是，3000KM以后，最好再拖个几百公里，换机油，用道达尔5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲……。具体如下：第一步，约2000公里去4S店，自己要求把机油换了，自己花钱，如果4S店人说不到首保公里数呢，你就说到时候5000再来首保，这次是我自己要求换机油的。换完机油之后，就是拉高速技巧。拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合的一个办法。如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于小磨合状态，就是磨合不充分，就是一次失败的磨合。所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合，建议前10公里采用3档形式，基本速度维持在80，转速控制在4000，当然也有减速的时候。每次升档转速达到5000～5500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。出了10公里之后，可以保持4档行驶，速度保持在100~120，转速控制在4000。路况好，可以上五档，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住就。然后就保持4档，路况好保持5档行驶，速度120公里左右速度。拉高速总行程约100公里。高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。【严正声明】关于超速问题，我的意见是千万别超速，一是安全第一，二是避免罚款扣分。
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