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豪爵125-2a性能怎么样(豪爵125一2d质量怎么样)

admin2022-12-15文章76
今天给各位分享豪爵125-2a性能怎么样的知识,其中也会对豪爵125一2d质量怎么样进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览:1、五六千的豪爵电喷125摩托

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五六千的豪爵电喷125摩托车质量真的行吗

众所周知,豪爵的小排量车型最大的优势就是品控好,所以和其他同价位的品牌相比,豪爵在品质上的表现还是比较强势的,这也是这个品牌能够成为国内一流摩托车的主要原因。上图是骑士分享相关文章下方评论截图。从中可以看出,肖先生购买的一辆豪爵125-2A,5年跑了30万公里。到目前为止,发动机性能还算不错,足以说明豪爵小排量车型的品质。

有些驾车者可能会怀疑它的真实性,但平均每天170公里左右的骑行距离其实并不难完成,尤其是对于一些特殊行业的从业者来说,一年跑六七万公里是很正常的。当然,普通用户从购买到报废可能骑不了那么多摩托车,但如果自己不会骑,也不代表别人不会,所以我们还是要客观看待这种现象。其实只要对豪爵的五六千电喷摩托车有所了解,就会发现这种类型的摩托车在技术上并不会有很大的优势。所用的动力总成无非是普通的CG顶针发动机和CB链条发动机。这两种发动机最大的优点是结构简单,性能可靠。只要装配精度和材料在制造过程中能够达到设计标准,它们的耐久性绝对没有问题。高质量的125顶针发动机在不开箱的情况下度过报废期是正常的。

当然,除了操作不当造成的损坏,毕竟机动车七分靠质量,三分靠保养,绝对不是一句话空。根据维修市场的真实案例来看,摩托车出现的动力下降、烧油、异响等故障,除了正常的磨损外,主要是维修不当造成的,所以对于这类发动机,只要我们保养得当,使用正常,它的耐用性就不会出现问题。不过,有些骑手可能会担心豪爵五六千电喷摩托车供油系统的稳定性。理论上,这种担心是完全正常的,因为工作模式越复杂,匹配的零件越多,后期出现故障的概率就越大。不过电喷供油系统对于摩托车来说还是相当完善的,尤其是豪爵这样的大厂,供油系统的稳定性也是有保障的,只要按照相关要求合理使用,后期出现故障的概率也是很小的。

不过话说回来,五六千豪爵电喷摩托车也不是绝对完美的,它也有一些小毛病,比如刹车片容易磨损,电池不耐用,车身不正常,舒适性不好等等。然而,当我们看到这些缺点时,我们也应该看看它的价格。只要五六千块钱的摩托车实用,核心部件没问题,那么就可以算是优质车型。如果非要拿这些车型和达摩摩托车比,我们已经输了。我们花多少钱都会有同样的价值表现。如果期望过高,就相当于白日做梦,毫无意义。综上所述,5000到6000的豪爵电喷摩托车,核心的动力总成和 燃油供给系统 ,以及车身结构和行走机构,都不会有太大的问题,但肯定会有一些缺点。毕竟8万到9万的进口车型也会有一些弱点,所以只要保养使用得当,完全可以满足日常骑行需求,质量还是值得信赖的。

请大家说一下“豪爵铃木EN125-2a,钻豹HJ125K-2”的质量、性能。

豪爵铃木EN125-2a,偏于高速高转,爬坡没钻豹好,车比一般车稳,坐垫油箱比钻豹宽,腿劈的要开些,屁股坐起来要舒服些

钻豹HJ125K-2偏于低速低转,跑高速差点,坐垫油箱窄,腿好夹.但坐垫硬一点.

2车的很多部件都一模一样

轻骑铃木GSX和EN差不多

钻豹对应的就是GS125

豪爵125一2A摩托车质量怎么样?哪年生产的?价格如何?

如果车型号就是豪爵HJ125-2A,没有其他的字母和数字,那么这是仿老五羊款的国三车型,已经停产了,当时的价格是五千元左右,质量还可以,豪爵摩托车的质量比较稳定,故障率一般不高,由于是国三车,它是在2010年7月到2019年7月之间这段时间生产的,在此之前的是国二车,还没有这个型号,而在此之后就是国四车了,国三车都停产。

五六千元的豪爵电喷125摩托车质量真的行吗?你怎么看?

五六千的豪爵电喷125摩托车质量真的行吗? 众所周知豪爵的小排量车型最大的优势就是品控不错,所以相比同价位其它品牌车型,豪爵在品质上的表现还是比较给力的,这也是这个品牌能够成为国产摩托车一哥的主要原因。

上图是骑士分享相关文章下面的评论截图,从中可以看到,有一位肖先生购买的豪爵125-2A五年跑了30万公里,目前为止发动机性能都还不错,这足以表明豪爵小排量车型的品质。

可能有车友会怀疑它的真实性,但每天平均170km左右的骑行距离其实不难完成,尤其是对于一些特殊行业的从业者,那么一年跑个六七万公里是很正常的,当然普通用户一辆摩托车从购买到报废可能都骑不了这么多,但自己做不到不代表别人做不到,所以我们还是要客观的看待这个现象。

其实我们只要对豪爵五六千的电喷摩托车有所了解就会发现,这类车型技术上不会有太大的优势,所采用的动力总成无非就是比较常见的CG顶杆发动机和CB链条发动机,这两类发动机最大的优势就是结构简单,性能可靠。只要制造过程中装配精度和用料能够达到设计标准,那么它们的耐用性绝对没问题,一款高品质的125顶杆发动机不开箱骑过报废期是很正常的。

当然这个过程中人为操作不当损伤的因素除外,毕竟机动车的七分靠品质三分靠保养绝对不是一句空话,根据维修市场上的真是案例来看,摩托车出现动力下降,烧机油,异响等故障,除了正常磨损以外,主要还是因为保养不当所造成的,所以对于这类发动机而言,只要我们合理保养正常使用,它的耐用性就不会有问题。

不过有车友可能会担心豪爵五六千的电喷摩托车供油系统的稳定性,理论上来看这种担心完全正常,因为工作模式越复杂,配套零件越多,后期出现故障的几率也会越大,但电喷供油系统对于摩托车而言已经相当完善,尤其是对于豪爵这样的大厂来说,供油系统的稳定性也是有保障的,只要按照相关要求合理使用,它后期出现故障的几率也很小。

不过话又说回来了,五六千的豪爵电喷摩托车它也不是绝对完美的,它也会有一些小问题,比如刹车片容易磨损,蓄电池不耐用,车身异响,舒适性欠佳等等小问题都是存在的,但看到这些不足时我们也要看看它的售价,五六千块钱的摩托车它只要保证实用性,核心部件不出问题,那么它就可以算作一款高品质车型,如果非要拿这些车型和大贸摩托车对比,其实已经输了,花多少钱就会有同等价值的表现,如果期望值过高那么等同于白日做梦,毫无实际意义。

综上所述,五六千的豪爵电喷摩托车,最核心的动力总成和供油系统,以及车身结构和行走机构不会有太大的问题,但一些不足肯定会有,毕竟八九万的进口车型也会有一些软肋,所以对于这类车型只要正常保养合理使用,完全能够满足常规的骑行需求,它的品质还是值得信赖的。

上图是一辆豪爵生产的银豹HJ125,价格是5500左右,被一位摩的师傅当做摩的使用,猜猜看里程数跑了多少?

别数了,是十九万七千三百四十三公里。据这位摩的师傅说,这是他第三辆豪爵的摩托车,第一辆跑了25万公里,处理了送人,第二辆跑了26万公里,结果还被人偷了,这是第三辆,“才”跑了19万多公里,“新”的很,还准备跑个一年半载的再换,依然会选择豪爵。

这车的实际模样是这样的。

外观老旧,仿铃木GS125的外观,国内还有很多厂在做这款车的仿品,但是论品质,还是豪爵更靠谱点。

减震器没有漏油,轮胎倒是换了几次,花纹都磨平了。

脚踏的橡胶都磨损得差不多了,但是发动机依然工作良好,没加什么好机油,就是豪爵的原厂机油,3000KM换一次。车也不是经常洗,看起来脏兮兮的,但是洗了以后,成色还不错。

虽然作为豪爵摩托车,是国内品牌的佼佼者,但是五、六千块钱又能买到什么样的摩托车?如果是几年前可以买到一辆比较不错的化油器版档位摩托车,如豪爵钻豹125等。

随着国家治污力度的加大,国三化油器版摩托车,因尾气排放不达标,于2019年7日1日起禁止生产及销售,也就是说即使能买到国三车也做不出牌照。目前符合达标的也只有国四电喷,一套电喷组件最起码要千把块钱,剩下的四、五千能造出什么好东西来?能买到的也只能是那种垃圾踏板车。一款大家认为比较不错的踏板车,最起码八千左右,如铃木UU125国四电喷车。

而好一点的豪爵踏板车,它的价格也是上万级别的,如豪爵UsR125国四电喷车。

然而,五、六千要想买到好的档位车更是不可能,如豪爵DK125国四电喷车,连发动机平衡轴都没有,也要七千多,更不用说其它亮点配置。

所以,要想买到一辆质量比较好的摩托车,它的价格也一定和质量成正比的,甚至豪爵车的价格会略高于其质量的比例。

豪爵车质量还是比杂牌要好很多,豪爵125-2a性能怎么样你说的五六千应该是车行做活动。只要正常保养不讲究特别舒适度和颜值,代代步没有什么问题的放心购买

这个我有发言权,我刚入手的一辆豪爵vh 包牌8800发动机加速很好。两秒钟就可以从20码加速到60码.但是感觉有一些小毛病,刚来的时候后视镜可以360度旋转,后来上镜了,刹车又太紧,又给了一下,现在跑起来,有时候会有丝丝的响声,有一次早上去开摩托,发现油门拧不动,后来又突然好了,后来又拧不动了,把他们叫过来,问题还是解决了,感觉有些不舒服,感觉这个豪爵牛皮吹的比较大小问题也很多,不过售后还是可以,一个电话马上过来了

我感觉还行。之前买了台踏板摩托车,100cc的电喷,油箱大小装满油也就5升,可以跑到200公里左右,骑了两年了,期间也就换过驱动盘,皮带,后轮胎,其他也都没换过,开起来起步也肉,总体感觉可以。

代步的话豪爵车子不错,电喷的话冬天也容易点火,而且豪爵车子的各方面性能都挺好的,一般新车几年内不用怎么修理。

一个电喷系统就要1000多,按6000的车说,划去1000多的电喷系统,还剩4000多,这车还能好吗?想学修理也不是这么花钱的吧

现在市面上所卖的大部分的豪爵踏板车五六千元的搭载的都是g y6魔改版的发动机,这款发动机升级到国四电喷以后,在耗油量上有明显的减少。

如果单纯的说豪爵踏板摩托车的质量的话,在国内的摩托车里绝对应该属于一线的水准,无论是做工漆水都还能够让众多摩友满意的。

既然已经花了五六千块钱买豪爵的踏板摩托车了这些型号应该就是新悦星。vf125。这些车型

虽然从价格上要稍微便宜一些,但是它们搭载的并非豪爵最新一代的es s发动机,我建议豪爵125-2a性能怎么样你如果购买的话,还是考虑增加上一两千元买豪爵的es s发动机的产品

摩托车最重要的就是发动机ess这款发动机相对于五六千元的魔改版的gy6发动机在耗油量上发动机的耐用度上都要更好一些。

比如现在豪爵踏板里搭载EX s发动机最便宜的一款车应该就是v h125售价不到7000元。相当于豪爵125-2a性能怎么样你多花了1000块钱买了一个最新一代的发动机。看似这个价格是高了一点,但是在你今后的使用过程当中在耗油量上,如果你跑上几万公里就能够慢慢的省回来。

本人买过,现在还很好,骑了有十多年了吧,质量在中国摩托品牌中,应该算是极品吧!六七万公里只换过一根涨紧链和大链条。美中不足就是里程表链五万公里之后坏的。其它都还潍坊话齐好!

豪爵铃木豪爵en125 2a 的详细性能?

EN125-2A是五档圆灯版豪爵125-2a性能怎么样,它的优点是驾驶操控性能好豪爵125-2a性能怎么样,整车沉稳抓地豪爵125-2a性能怎么样,高速时动力较充足,而且不易发飘,价格合理,整车质量及做工过硬,故障率低。缺点是由于采用街跑造型,舒适性不是非常好,低速时加速性一般。

铃木的电起动系统是非常可靠的,三相磁电机配合三相整流器,配置较好的电瓶等能够保证其冬季良好的起动性能,平时只要注意电瓶不亏电就行豪爵125-2a性能怎么样了。如果电瓶的电量不足,也可以挂上三档,轻拔后轮即可起动。其实其他品牌象本田和雅马哈的新款车也都取消了脚起动,这说明电起动的可靠性已经很好了,就象现在的汽车都取消了摇把一样。它的价格一般在6800-7000左右。

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