dsg变速箱怎么分几速 《dsg变速箱优点缺点》
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本文目录一览：
- 1、DSG和DCT的变速箱有什么区别？
- 2、六速双离合和七速DSG变速箱有什么区别？
- 3、dsg双离合7速变速器 7个档位分别什么作用
- 4、大众变速箱DSG6速和7速的什么区别？
- 5、什么是7速DSG变速箱？
- 6、6速DSG双离合器变速箱与7速DSG双离合器变速箱怎么区别?
DSG和DCT的变速箱有什么区别？
1、开发理念和所搭载车型的不同，7速干式DSG的经济性较好，但只能随250NM的扭力，6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力，可以用在GTIR36这样的高性能车上，甚至尚酷杯的赛车，都可以直接使用这款DSG。
2、6速是老式的湿式DSG，用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力。
7速的是新款的干式DSG，用的变速箱油较小，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如老式的6速大。
3、DSG其实与奥迪A3和TT上的S-Tronic是相同的，但只能用于横置发动机的车型上。像奥迪A5和Q5上用的S-Tronic则是全新开发的，能用于纵置发动机的车上，与QUATTRO四驱系统搭配，最高能承受550nm的扭力。
扩展资料：
DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
参考资料：
百度百科-DCT
百度百科-DSG双离合自动变速箱
六速双离合和七速DSG变速箱有什么区别？
双离合器变速箱(DualClutchTransmission，简称DCT)是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。
基于DCT技术在不同公司应用，品牌命名也有区别：
大众DSG(DirectShiftGearbox)
奥迪STronic
宝马MDKG(DoppelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox)或M-DCT(DualClutchTransmission)
福特、沃尔沃PowerShift
保时捷PDK(PorscheDoppelKupplung)
三菱TC-SST(TwinClutch-SuperSportTransmission)
日产GR6(RearGearbox6Speed)
大众DSG6和DSG7并没有本质上的区别，最大的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同：DSG6是湿式离合器，其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里，这种“湿式”结构具有更好的调节能力和优异的热容性，因此能够传递比较大的扭矩,DSG6可匹配最大扭矩350牛米的发动机。；而DSG7则是干式离合器，其双离合器由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换来进行换挡。因为它的“双离合器”不是像6档DSG那样安装于封闭油腔里，所以DSG7双离合器结构简单，但是”干式“离合器自身结构的固有特性使它能够承受的最大扭矩比“湿式”离合器要低，DSG7可匹配最大扭矩250牛米的“较小”的发动机。
简单概括二者的长处就是：DSG7双离合器结构简单，因而更经济。相对结构稍复杂DSG6而言，故障率较高。而DSG6则显得动力更为强劲。
双离合变速器的优势有以下几点：
1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
3.舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
6.在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
7.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
8.无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
双离合变速器的缺点有以下几点：
1.成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。
2.扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
3.由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。
4.当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒。
5.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重。
6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳。
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dsg双离合7速变速器 7个档位分别什么作用
在挡位个数上，除了DQ250采用六个前进挡外，其余几个型号的DSG双离合变速箱均采用的是七个前进挡。
干式双离合变速箱则是在湿式双离合变速箱的基础上，简化了相关的液力系统而开发出来的。由于离合器不是安装在密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片可以直接相互结合，因此传递效率更加直接，但缺点是更容易发热，因此干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，所以能够承受的扭矩也就相对较小。
扩展资料：
注意事项：
1、在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。
2、等红灯的时候，可以换空档，先拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态，不要一直挂着档，踩着刹车等红灯。
3、双离合变速器起步要平缓，设计中1挡只是个过渡档，所以不要1挡下承受大负荷。
4、要学会N-D-S的使用。根据不同的驾驶模式，正确切换档位。等红灯换空档拉手刹，拥挤路段S挡龟速跟车，减少离合器摩擦。
5、如果三档行驶，变速箱判断在加速中，双离合就会提前换上四挡，但猛加速，变速箱就得换下四挡挂二挡来提高转速，这就造成变速器连续换挡，所以出现顿挫感。这就要求平时行车不要大脚油门，少急刹车。
参考资料来源：百度百科-DSG双离合自动变速箱
大众变速箱DSG6速和7速的什么区别？
6速DSG是湿式离合器，7速DSG是干式离合器。其他工作原理都是一样的
湿式离合器具有更好的调节能力和更大的热容性，所以能够匹配扭矩更大的发动机。因此1.8T以上的发动机，都配备6速湿式离合器的DSG变速箱。
干式离合器结构简单，动力传递更直接，动力损失最小，但不能承受过大的扭矩。因此小排量的车上，才配置7速干式离合器的DSG变速箱。
什么是7速DSG变速箱？
DSG变速箱dsg变速箱怎么分几速，DSG(Direct
Shift
Gearbox)中文为“直接换挡变速器”dsg变速箱怎么分几速，DSG有别于一般dsg变速箱怎么分几速的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成dsg变速箱怎么分几速了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。大众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是为dsg变速箱怎么分几速了更加拓展DSG变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，研制的最新变速箱产品。
6速DSG双离合器变速箱与7速DSG双离合器变速箱怎么区别?
哈哈，dsg变速箱怎么分几速我约为知道一些，综合起来：
6速DSG双离合器变速箱：是湿式dsg变速箱怎么分几速的，有机油浸着，有机油润滑，所以正常情况下也会有较长的寿命，但动力传递有些损失，承受的扭矩较大，可以匹配1.8T及以上的发动机，
7速DSG双离合器变速箱：是干式的，没有机油浸着，动力传递直接，损失小，可以交湿式节能20%，没有机油的降温，一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。承受的扭矩较小，一般匹配1.4T及以上的发动机，工作效率更高、运行更稳定、速度更快，在带来更大驾驶乐趣的同时实现dsg变速箱怎么分几速了更低的耗能和排放。
外观上，，可以从外露与否来区别。
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