昌河m50s怎么样 《昌河m50车质量好吗?可以买吗》
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北汽昌河m50s怎么样
北汽昌河m50s：1、福瑞达M50S基于现款M50车型开发而来，造型更为动感时尚。车头的上下进气格栅均采用了运动化的黑色蜂窝状设计；2、熏黑风格的头灯加入了高度调节功能及LED日间行车灯，车身侧面线条清晰明了，车尾部分的尾灯经过了全新设计；3、后保险杠及尾门增设了倒车雷达及泊车影像功能，顶部也增加了一个小型尾翼，整体造型与前部的运动化设计相呼应；4、尺寸方面，M50S的长宽高分别为4525mm\/1700mm\/1818mm，轴距为2790mm。
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北汽昌河福瑞达m50S这车总体来说个人认为优点是车子价位还有实用性方面相对比较好昌河m50s怎么样，缺点是车子维修保养便利性和保值性方面差一些。
自身实力有所提升 试驾昌河福瑞达M50S
外观更加年轻 自从五菱洪光S开创了高端微粉这一细分市场后，各大传统微粉厂商纷纷效仿，推出了既可商用又可骑乘的高端微粉。我们这次测试的Frida M50S是昌河汽车与BAIC合并后推出的高端微面车型。原厂Frida M50稍加改装，采用了昌河铃木的1.4L发动机。它的性能如何？然后我们往下看。
我们试驾的车型是昌河弗瑞达M50S1.4MT商务舱，定位为整个系统的中低端车型。与M50相比，M50S增加了两个高端车型——头等舱和豪华舱。这次升级的关键配置主要集中在顶配车型上，可惜我们没有体验过，说到相关配置我就提一下。
◆外观更时尚
对于微观方面，对外观的要求太高了。主要用于商业用途的微刻面基本都是以实用的方式设计的，笔直的车身线条可以让它拥有更大的内空空间。与目前的M50车型相比，傅锐M50S在小范围内进行了“微调”，变得更加年轻。取消镀铬饰条，增加前围后，有穿越MPV的感觉，高配车型还配备了led日间行车灯。
与目前的车型相比，M50S的长度有所增加，带来了更大的存储空间空。与两个主要竞争对手相比，M50S在长度和轴距方面也领先于它们。
M50S的尾部造型在微商市场很漂亮，一直以刚性著称。它摒弃了原有的直线设计，融入了更多的弧形设计，使其看起来更加圆润。倒车影像功能也只出现在两款高配车型上。
内饰无明显变化
◆内饰设计没有变化。
M50S的内饰设计平平，直线对称的设计与五菱洪光S、吉诺诺相比有些落后。在装配技术方面，M50S也落后于两个对手，过大的关节需要改进，而它的对手五菱洪光S更胜一筹。此外，升级后的顶配车型还配备了双气囊，这在M50上是没有的。ABS+EBD也从原来的顶配车型降到了次低配车型，对安全的重视值得称赞。
简洁的仪表盘设计远不如五菱洪光S和基诺诺的双炮筒设计立体感强，行车电脑的显示功能也相对简单。建议厂家在下次升级时在仪表盘上多下功夫。
多媒体配置是M50S内饰的亮点之一。我们试驾的倒数第二款车型配备了6.5英寸彩色触摸显示屏，仅适用于高配车型。而且显示效果和识别性都不错，还支持蓝牙功能。高配的7英寸彩色触摸屏还支持安卓手机映射功能，在同级别中并不多见。
M50S采用真皮座椅，比法兰绒座椅好看多了。前排支持6向手动调节，第二排的两个独立座椅可以调节前后和靠背的俯仰角度。靠近过道的位置还配有无级可调扶手，增强了舒适性，第二排配有两组儿童座椅接口。
乘坐储物空间
◆乘坐空令人满意。
作为微型飞机，最重要的是客舱和储物空间。M50S的乘坐空房间表现不错，三排座椅利用率很高。如果第二排的座位没有调整到最后，第三排的成年人也没有问题。因为是直的造型，所以前/中/后三排头空之间的表现也令人满意。
◆收纳空挺满意的。
当我们第一次进入车内时，我们所有人第一次被这个中央扶手箱吸引。这种配置在同级别中也很少见。经过实际体验，我们发现这个扶手箱是可以拆卸的，省去了后期自我装修的麻烦，增加了储物间空。
◆后备箱储物能力很强。
车身尺寸的增加带来的最大变化就是储物量的增加空。折叠第二排/第三排座椅后，其储物空可达3620L。如果需要更大的储物间空可以用工具拆下两排座椅，房间空可以扩大到4800L。
动态表现
◆动态性能
我们试驾的车型是昌河铃木发动机代号K14B-F的M50S，这款发动机采用了VVT技术。与之前的1.5L发动机相比，5速手动变速箱依然与这台发动机匹配。
第一次进车的时候，明显感觉一档比较粗糙，档位也不是特别准。推入后，我总是要检查一下。开了一段时间熟悉后，粗一档的感觉有所改善，但档位不清晰的问题依然存在。除了1档以外，其他档位都比较清晰流畅，或许1档不清晰的问题经过更长时间的磨合会有所改善。
更高的离合器啮合点更容易掌握，熟悉之后会变得很听话，整个啮合行程较宽，不容易造成熄火。而且M50S的离合器踏板没有其他微曲面那么重，力度调节更舒适。总的来说，我对M50S的离合器调整给予了很好的评价！
随着1.4L发动机的更换，动力参数低于1.5L发动机。我们试驾的车型有1.5L和1.4L两种。如果将这两种模式进行比较，对权力不是特别敏感的人甚至感觉不到权力的不同。这台发动机在同一个班运行平稳。踩下油门踏板后，它会温柔地带你前进。当转速提高到3500rpm时，会有明显的加速感。
为了增加加速感，M50S的油门踏板调整得非常灵敏，轻踩油门就能看到明显的提速。初期如果分油不够熟练，会给人以大脚哄油的感觉。与灵敏的油门踏板相反，刹车踏板稍有不慎，初始刹车感觉有点软。深踩刹车踏板才能感受到明显的制动力。在日常驾驶中，建议消费者踩刹车踏板的力度要比日常驾驶更深，以确保安全。
因为试驾距离短，可能在城市用的比较多，所以我们没有尝试在更高的速度下展示性能。在60km/h范围内，其动力储备仍能满足日常使用。深踩油门、降档、提速超车相对容易，但发动机转速超过3500rpm后会有明显的噪音传入驾驶室，但这种表现对于一个微脸来说也是可以理解的。
我对电动转向很满意。我不觉得太轻。时速60公里，明显感觉比休息时重。还有一点值得表扬的是，坐姿和方向盘匹配，不用手扶着开车，驾驶体验更像是家用车。高配车型还支持方向盘上下调节，更容易找到舒适的驾驶姿势。
最后，我们来说说悬挂的表现。虽然用螺旋弹簧代替了板簧，更适合家用，但通过减速带时还是能明显感觉到跳动。为了满足日常拉货的需求，微曲面更关心车身的承载能力，所以后悬架会比较硬，这也影响了部分后排乘客的舒适性。
◆总结:
经过短暂的试驾体验，我对Freda M50S的静态和中低速动态性能有了全面的了解。作为昌河与BAIC合作后的第二款微脸车型，它的表现基本令人满意，尤其是外观和动力的变化让它变得更加家用，少了一些古板。但是配置的升级只能从配置表中得知，因为我们没有体验过高配车型。我觉得安全实用的配置，比如前排双气囊、倒车影像、7英寸彩屏都是相当必要的。与两个竞争对手相比，它在面值和空方面都有优势，但它在内饰设计方面的表现以及齿轮粗糙的问题还需要进一步改进。希望月销量超过6万元的五菱洪光抢占了市场。除了增强自身实力，拥有更多的销售渠道也很重要。五菱洪光的销售门店几乎遍布全国，昌河还远没有达到这个水平。与BAIC合作后，增加自己的销售终端尤为重要。
◆ @2019
昌河铃木福瑞达m50s怎么样
福瑞达M50S采用昌河m50s怎么样了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构昌河m50s怎么样，舒适性方面要优于钢板弹簧悬架，口碑也是挺好的昌河m50s怎么样：
1、福瑞达M50S作为福瑞达M50的升级版车型，在外观、内饰以及配置方面均有所调整。外观方面，福瑞达M50S具有全新的黑色蜂窝状进气格栅，镶嵌有昌河全新车标，前灯组内部设置有日间行 车灯 ，同时前大灯配备昌河m50s怎么样了透镜，前保险杠上具有银色下护板，呈现出跨界风格；
2、福瑞达M50S采用五门设计，车身尺寸长宽高分别为4525mm、1700mm、和1783mm（加行李架后为1818mm），轴距为2790mm，提供五座、七座和八座版车型。车身侧部线条较为简洁，侧包围具有镀铬装饰条，车顶则配备昌河m50s怎么样了银色行李架。福瑞达M50 轮胎 规格为185\/70R14，原厂轮胎品牌为海大，与之搭配的是十辐铝合金轮圈；
3、福瑞达M50S配备有三颗倒车雷达探头，同时设置有后视摄像头。另外，高位刹车灯、后雨刷等配置也没有缺席。福瑞达M50S尾灯组同福瑞达M50车型有明显区别，灯组尺寸有所增加，线条更为流畅。在尾门粘贴有“福瑞达M50S”标识，其中字母“S”为红色样式；
4、福瑞达M50S延续了福瑞达M50车型的内饰布局，依旧采用深浅搭配的内饰配色，三辐 方向盘 集成有多功能按键，可对音响系统进行控制。配置方面，福瑞达M50S配备7英寸中控触摸屏、手动空调、后排空调出风口、四门 电动车 窗、外 后视镜 电动调节等；
5、福瑞达M50S搭载1.4L和1.5L两款发动机，其中1.4L发动机来自昌河铃木，型号为K14B-F，最大输出功率为99马力，峰值扭矩128牛·米；1.5L发动机型号为DAM15DL，最大输出功率为116马力，峰值扭矩144牛·米。 传动系统 方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱，预计福瑞达M50S将来还将推出搭载自动变速箱的车型。
昌河m50s跑长途咋样
很好。
1、目前昌河M50S搭载东安1.5L发动机，代号为DAM15DL，配有DVVT技术，搭载铃木的K14B-F发动机，最大功率73Kw，最大扭矩128N·m。
2、悬架方面，全系均为前麦弗逊式独立前悬架后螺旋弹簧或钢板弹簧后悬架。
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