2018昂科威安全性怎么样 《2019款昂科威质量怎么样》
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昂科威安全系数如何
据边肖了解2018昂科威安全性怎么样，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖就给大家讲讲昂科威2018昂科威安全性怎么样的安全系数。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对2018昂科威安全性怎么样你有帮助。
昂科威的安全配置相当丰富，安全系数显示症状各方面基本都很好。主动安全方面，入门级昂科威的配置为：感应大灯、日间行车灯、胎压监测、倒车雷达、倒车视频、后视镜加热、前后可调方向盘、车身稳定调节、弯道制动调节、牵引力调节、发动机阻力矩调节、车轮防抱死、制动力分配、制动辅助、线性稳定调节、坡道辅助。
昂科威搭载的ACC自适应巡航系统可以精确调节油门，同时还可以搭载自动刹车功能，防止前车减速时发生碰撞。它减速的时候会自动减速，前面没有障碍物的时候会自动加速到2018昂科威安全性怎么样你设定的速度。所以，昂科威的ACC自适应巡航系统不仅减少了驾驶疲劳，还增加了主动安全保护，降低了危险系数。
在车道预警系统的基础上，昂科威还配备了车道维护系统。当系统发现汽车偏离车道中心时，会自动校正并微调方向盘，使汽车始终行驶在车道中心。
在安装在车身上的雷达和摄像头的帮助下，Onway可以识别有效的停车位，并通过调节单元调节汽车停放。相比倒车影像、倒车雷达等传统的泊车辅助功能，自动泊车功能更加智能，有效降低了驾驶员倒车的难度，同时防止了碰撞。
Onway特别配备了FCA前方碰撞预警系统CMB碰撞缓解系统，可以全面评估前方缓慢行驶或静止的汽车的碰撞风险，并在必要时向驾驶员发出警报。如果系统检测到可能与前面的汽车发生碰撞，它将开始发出连续的视觉和听觉警报。如果驾驶员未能采取相关行动，系统将根据情况自动刹车，以防止碰撞或减少碰撞造成的伤害。
丰富的辅助安全配置(搭载六个气囊)，昂科威安全性能如何？
别克ENVISION的中文名字叫“昂科威”。作为通用汽车全球战略新车型，别克昂科威的外观设计继承了ENVISION概念车的设计精髓。
2018年12月18日，SAIC通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版，同价21.99-31.99万元。现款车型有1.5T和2.0T两种排量，每个排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7速动力换挡，2.0T搭配9速液压自动智能变速箱。
安全性是汽车上面十分重要的一个方面，汽车的安全性如何直接影响了汽车的驾驶安全性，影响了用户的人身安全以及驾驶感受。不同定位的车型所采用的安全配置是不一样的，那么昂科威安全性能如何了，下面一起来看昂科威安全性怎么样。
丰富的辅助安全配置
想要知道昂科威安全性能如何，我们可以来看看昂科威的安全辅助功能如何。该车型在安全辅助方面搭载了前后倒车雷达，倒车车侧预警系统，360度全景摄像，自适应巡航，三种驾驶模式，自动泊车，上坡辅助，陡坡缓降等功能应有尽有。
六大安全气囊
我们继续来看看该车型一共搭载了几个安全气囊，安全气囊是保护人体健康的关键，在发生交通事故的时候起着十分重要的作用。该车型一共搭载了六大安全气囊，分别为主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘。
丰富的主动安全配置
别克昂科威这款车型的主动安全配置是非常丰富的，新车搭载了abs防抱死系统，制动力分配系统，制动力辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，全车安全带未系提醒，胎压监测等功能应有尽有，其安全性能是非常出色的。
本次详细讲述了昂科威安全性能如何的内容，可以看出该车型搭载了六大安全气囊，其安全辅助功能也是非常丰富的。
2018款别克昂科威怎么样？
越来越多人想换自己的新车，但是究竟有什么车是值得换的呢？SUV的空间更大、马力更足、开阔的视野是很多人的考虑重点，那么有什么SUV是值得购买的呢？下面我们来看下别克的昂科威，究竟老司机是怎么评价它的呢？
别克昂科威外观是最吸引我的一点，好像在同级别中找不出这么合适我对外观审美的车型了。没有那么的张扬，但是从侧面看该有的线条都勾勒的那么的前卫。内饰别克这几年是越做越好了，毕竟昂科威在美国是跟奥迪Q5竞争的。磨合期油耗搞得有点吓人，到了9个油左右，我一没地板油二没急刹车，哪里来的这么多油耗，我的车车啊赶紧过磨合期吧。
别克昂科威动力很强，给多少有多少，变速箱也OK，没有人家说的那么烂，挂上S档带你超速带你飞。走坑坑洼洼路面的时候非常担心车子，但是走过一次之后感觉坐在里面感觉很小，只要速度不快过不平整的路的时候整个车子给人的感觉还是很舒服的，不颠簸。
舒适性人性化很到位，座椅加热在大冬天的真的很管用，空调加热效果也是分分钟到位，不像有的车热5分钟都还没什么效果。开起来底盘也非常平稳，走烂路也很有信心，就是座椅要是在软一点就好了。
最不满意的是空间了，我不是说乘坐空间，我只是感觉这个储物空间真的少的有点可怜啊，放了水杯有时候就感觉手机没地方放啊，尴尬。中央扶手那一块不能大气一点么，感觉就只能放下我的钥匙串了。
昂科威的优点和缺点是什么？
别克昂科威的优缺点主要以变速箱区分，DCT版本没有优点、9AT版本几乎没有缺点，下结论的前提是对这款车的颜值空间能够接受。
昂科威以两款不同的动力传动组合区分了高低价版本，发动机均无不足之处缺点仅在变速箱。
但变速箱使用的是通用旗下最差的7挡干式双离合，干式的问题主要体现在高温导致的烧离合和档位失灵，顿挫感每个人的感受会有差异不能绝对说是大问题，但耐久性差也不能否认。
发动机质量没有问题性能是优点，6T50第三代通用技术的9挡手自一体变速箱也做到的“丝般顺滑”而且不在有异常磨损的问题，主要部件面对竞品昂科威还是有绝对优势的。至于分体式衬套的问题也可以放心，召回之后的后期产品已经升级为一体式，安全系数要高的多。
以质量综合性能和体验昂科威只有2.0T值得选择，而2.0T又是全系四驱性价比又高了一些；AWD适时四驱系统有两组主动限滑差速器，虽然脱困能力仍不算强但在SUV里也算中等水平。
选择昂科威建议一步到位选择2.0T版本，选择1.5T换车周期可能会被缩短，这台车拿来练手多少有些奢侈。个人观点、仅供参考。
本人2017年6月，购入昂科威28T精英版。总体来讲，车还不错。
具体是：1，外观漂亮（见仁见智），车漆、钣金厚道。2，内饰设计大方美观，用料精致。3，动力强劲，油门反应迅速。4，底盘调教舒适，昂科威底盘介于轿车和越野车中间状态，通过坑，包和减速带等路段没有明显颠簸感觉。
不足：1，操控尚可。弯道稳定，方向盘指向准确，工作台配置合理。但是，驾驶感略显笨重。2，通过性一般。最小离地间距18cm，不是很高。尾部出角较小。3，优惠较大，不利于保值。（17年购车24.39万，一年多，现在新车优惠到21.99万）4，耗油较高。冬季市区13.5，夏季11.5。也可能和我们地区有关，哈尔滨在全国堵城是名列前茅的。
上面情况仅供参考。
从动力、外观、内饰、安全配置以及悬挂等几方面总结一下昂科威的优缺点：
动力：昂科威分20T（1.5T+7DCG双离合）和28T（2.0T+9AT自动变速箱）两种动力总成，其中20T车型整体动力偏弱，发动机与双离合变速器匹配并不是很顺畅，顿挫感有点明显，如果预算足够还是建议28T车型，2.0T发动机可输出400N·m扭矩，与9AT整体匹配顺畅，变速箱比较“聪明”，能很清楚地明白驾驶员意图，升降档还算积极，较之前的6AT提升还是很明显的，但因28T的这套动力总成从2018款车型才开始使用，整套动力总成成熟度还有待市场验证。2.0T整体油耗是很高的，高速平均10.5以上，市区拥堵12.5以上（以上是表显数值，当然油耗还与驾驶习惯有关，但不管怎么讲2.0T油耗是真心高，当然想满足驾驶带来的畅快感就要接受它的高油耗）。
外观：昂科威的外观整体偏稳重，造型中规中矩，相信大部分人见了之后还是挺喜欢它的。
内饰：设计上具备豪华感，在这个级别的合资SUV中算最具豪华感的一款车型之一，整体大面积使用软质材料、木纹装饰以及钢琴烤漆面板，但木纹饰板和钢琴烤漆面板容易刮花和积尘，有强迫症的人会比较“抓狂”。
悬挂：大家一直关注昂科威的“断轴”问题，2018款之前昂科威前悬采用的分体式控制衬套设计，2018款开始采用开口螺孔一体轴衬套设计（较之前的分体式设计相对来讲断轴风险降低，但还是有“断轴”发生），大家偶有看到媒体上报道昂科威“断轴”事件，经过广大消费者的维权之后，上汽通用也终于在2018年10月份发布召回，算是“变相”承认了自己的设计缺陷，但也只是采用“打补丁”的方式进行了加固强化。厂家为了节省成本，却造成了一定的安全隐患，相信一部分消费者对此还是十分介意的，这也从一定程度上影响了昂科威的销量。如果通用能够采用一体式控制衬套彻底解决该问题，相信昂科威会成为一款各方面实力相对均衡的SUV。
对于开过并坐过昂克威的我来说，昂克威抛开外观先不谈，毕竟这是个见仁见智的问题。
先谈谈驾驶感受吧，首先，底盘非常扎实，舒适性也高，过任何路面都不会有很颠簸的感觉，非常的舒适，昂克威的方向盘不重，属于轻盈的那种，是女生的福利，入弯表现也不错，精准度高，没有那种虚位的感觉，整车车内很安静，踩油门的话基本上没有明显顿挫感，动力输出也比较快。
坐在后排体验，空间很大，跷二郎腿完全没有问题，乘坐一如既往的舒适静音，但是当低速的时候能感受到发动机低频的声音，这一点算是一点小瑕疵吧。
再来说说昂克威的空间和内饰，空间的话家用毫无压力，车身很宽，后排三个人甚至四个人都不会觉得拥挤，跷二郎腿什么的都是小意思，内饰嘛，别克的豪华内饰，一向是同级别罕有对手。
那么问题来了，这车有短板吗？当然有，首先是1.5t搭配的是双离合变速器，在后期稳定性上有一定的未知数，高配2.0加9at对于预算不足的人来说又比较难受。另外昂克威的油耗还是比较高的，十升左右的平均油耗较其他品牌还是要高一些的。
整体而言，昂克威产品力还是很强的，1.5t的评分的话我评分85分，2.0t的95分哦
优点:
一.行车质感，昂科威的底盘噪音隔绝能力比较好，过路缝、小坑洼车内都是没什么感觉的，高速风噪也抑制得很好，“高级感”比较足。
二.内部空间，昂科威全平地板，而且腿部空间也十分充足，后排头部空间稍微紧张，180以下身高影响不大。另外昂科威的后排座椅垫宽度较长，乘客坐长途会比较舒服。
三.安吉星智能车联网服务系统，里面包含丰富完善的无线服务，比如导航、救援等。
另外有些网友认为的外形设计大气、内饰设计用料豪华等优点在本人看来是见仁见智的问题，很多人未必喜欢昂科威的设计，故不列入优点。
缺点；
一.双离合变速箱，9AT未经长期验证，可靠性还存在疑问，总之，通用的变速箱逻辑一直表现的不是很好。
二.2018款之前型号相关部件结构设计缺陷，四驱传动轴设计，容易脱落；前悬控制臂衬套连接件强度问题，导致有断轴风险！
三.油耗控制不是特别理想，这点是美系车的固有缺点。
不过车无完车，选适合自己的就是好车。
别克昂科威啊，只推荐2.0T。
1.5T的双离合实在是不推荐，降档升档不利索，超车的时候还敢思考人生。
而且这个双离合实际驾驭感受并不怎么样，强烈建议忽略。
优点：
最大的优点除了颜值好看，能让国人掏钱付费的就是空间。昂科威的空间很大，而且NVH控制真的很棒哎。还有操控也不错，高速的稳定性也优于竞品。 内饰我敢说同级里面你没有这么好的缝线。 而且，这个车的安全配置还是比较丰富的。对了，这个车我印象很好的地方就是储物空间多。动力方面2.0T跑高速超车简直不叫事，美系车这个动力是不用发愁的。
缺点：
首先要说的就是油耗，市区工况美系车的劣势。发动机启停实在是坑爹。胎噪大，导航纯属鸡肋。我至今搞不懂，为什么后排没有充电口，手机扔扶手箱充电？？？空调调节不方便，而且反应速度很慢。后备厢略小。
优点是外形，空间和内饰，缺点是悬架，变速箱和发动机。
悬架是控制臂衬套为缺陷设计，目前旧款召回，新款也安装加固件！
20T干式双离合问题很多！
28T四驱传动轴脱落问题严重，9AT可靠性存疑……
缺点：1.油耗与标的差距大点，2.铁皮薄了点，3.燃烧不太干净排气口看得见有点发黑，4，后备箱小点。优点：1.乘坐舒适，2.噪音小，3.动力杠杠的，4.换挡平稳。
一句话，别买20T，直接上28T，那你就不会后悔！
昂科威最大的短板是后排位置别看大，但坐起来是不舒服的，而且后排中间是没有靠枕的，长途的话中间那人想靠着睡一会都难
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