老桑塔纳的正时怎么对 《大众老桑塔纳正时怎么对》
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老桑塔纳正时怎么对
桑塔纳的正时怎么对
正时标定主要是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时标记也是正时标定的基础。当凸轮轴转到12点，曲轴对准6点，曲轴定位销朝上时，新桑塔纳正时标记与盖上的槽口对准。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护。由于正时皮带使用时间较长，车辆动力会消失，伴随强烈的异常噪音，再次启动时会有异常噪音。建议车辆达到6-10万公里时更换。如果正时皮带出现故障，通常会出现发动机无力、噪音异常、无法启动或长时间启动等迹象。因此，车主在感受到上述现象时，需要考虑这一成分。当然，不仅仅是这个，还有其他的组件。由于与机械零件的摩擦、旋转发热、各种振动或其他零件(如驱动轮)的作用，皮带的使用寿命也会降低或减弱。因此，一定时间后，参考手册标准，及时或提前检查维护，发现皮带异常或有裂纹、加长、损坏时，及时更换。
老款桑塔纳正时皮带怎么对
可以去修理厂或者4s店找正。桑塔纳正时皮带的找正方法如下:
1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐；
2.将正时皮带放在曲轴链轮上，然后穿过左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按照原来的旋转方向安装，新皮带上的字母可以从发动机背面读取；
3.松开正时皮带张紧器螺母。抬起并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束布线正确。安装下正时皮带罩。安装曲轴减震器；
4.顺时针转动曲轴约2圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带盖上的塑料检修门。将正时皮带张紧器螺母紧固至规格值。安装塑料检修门；
5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减震器上的白色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时盖上的标记对齐。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。
需要去修理厂找正。
桑塔纳轿车点火正时的校正步骤
修改桑塔纳汽车点火时间老桑塔纳的正时怎么对的具体步骤如下。
01旋转曲轴老桑塔纳的正时怎么对，使单气缸活塞位于压缩上止点位置。 此时老桑塔纳的正时怎么对，飞轮上上止点得分线与变速器观察孔的针一致老桑塔纳的正时怎么对； 正时带轮的标记与气门室罩底面共面老桑塔纳的正时怎么对； 油泵驱动轴端的扁平切口与曲轴的中心线平行。
02将分电器插入安装孔，确认分电器下轴与联轴器完全啮合，逆时针旋转分电器外壳，转子叶片刚进入霍尔元件气隙，固定分电器外壳。 正常情况下，分火头应与外壳上的标记正对。
记住03分火头的朝向，盖上分电器盖，分火头指向的旁路孔为第一缸，按1342顺时针插入分气缸线，插入中央高压线和霍尔点火信号传感器。
04启动发动机，检查校正效果。 发动机冷却液温度正常，转速为(85050 ) r/min时，拔分流真空管堵塞时，其点火提前角应为61。 不符合要求时，可转动分电器外壳达到规定值。 校正后，请拧紧分电器紧固螺钉，安装分电器真空管。
05点火时期的路试。 对于平路、4档、热车，车速为50km/h突然踩油门踏板时会发出轻微的爆震声，但车速达到70km/h而爆震声消失时，时机比较合适。
06点火提前角的微调。 拧松分电器压板的固定螺钉，顺时针旋转分电器外壳，点火时间就会变慢；逆时针旋转，点火时间就会加快。
桑塔纳轿车点火正时的校正步骤是怎样的
桑塔纳点火正时的修正步骤如下：1。转动曲轴，使气缸1的活塞处于压缩上止点；2.将分配器插入安装孔，确保分配器下轴与联轴器完全啮合；3.记住分电器的方位，盖上分电器盖；4.启动发动机，检查校正效果；5.点火正时道路试验；6.点火提前角的微调。一般来说，每辆车的点火步骤基本相同。点火正时是指在发动机压缩冲程末期，活塞到达冲程顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花，点燃气缸内被压缩的混合气做功。如果需要调整的话，每辆车因为车型不同，发动机结构不同，会略有不同。对于桑塔纳来说，校正点火正时的步骤应该是：首先转动曲轴，使死点标记、变速器观察孔指针、正时皮带轮和气门室等附件上的标记回到最标准的位置；其次，将分配器插入安装孔中；第三，记住分电器的朝向，盖上分电器，顺时针插入气缸线并插入中央高压线和霍尔点火信号传感器；四、启动汽车，检查校正效果；第五，进行路测；第六，微调点火提前角。
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