车险行业怎么样 ,车险业务好做吗?
本篇文章给大家谈谈车险行业怎么样，以及车险业务好做吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、汽车保险市场现状分析
- 2、车险好做吗?
- 3、汽车保险行业的现状与前景
汽车保险市场现状分析
1、全球汽车保险行业发展历程
国外汽车保险起源于19世纪中后期，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展。现代汽车保险起源于英国，汽车保险经历了20世纪之前的萌芽期，20世纪初中期的建设期，20世纪50年代后的发展期，以及21世纪以来的成熟期并朝智能化方向发展四个阶段，具体发展历程如下。
2、汽车销悉念售市场创造较大的车险需求
随着全球汽车工业的发展，汽车产业是世界上规模最大的产业之一，并成为美国、日本、德国等发达国家国民经济的支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。
根据OICA发布的数据，2011-2017年全球汽车销量保持在增长态势且涨幅较为稳定，2017年全球汽车销量从2011年的78百万辆增长至96百万辆，共计增长18百万辆；而2018年开始全球汽车销量出现下滑，至2020年行业景气度受疫情影响严重，下滑至79百万辆；2021年全球汽车销量有所好转，为83百万辆。2022年，全球性经济下行可能导致汽车消费疲软，汽车消费需求弱化，汽车销量难以实现较高增速增长。追踪汽拍陆稿车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的初步统计显示，2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。即使近几年汽车销售市场较为低迷，但汽车销量仍在8000万辆左右，创造了较大的汽车保险需求市场。
2022年7月13日，瑞士再保险公司研究院（以下简称“瑞再研究院”）发布的最新一期Sigma报告预测，全球保险市场将在2022年和2023年强劲增长，全球名义保费总额将于2022年底首次突破7万亿美元。根据2021年9月瑞再研究院发布的报告《风险挑战：到2040年财产和意外险的机遇演变》中显示，2020年，全球车险保费达7660亿美元，在财产和意外险业务中的占比在42%左右；2021年全球车险市场规模约为7894亿美元。前瞻初步统计，2022年全球汽车保险市场将达8136亿美元。
3、全球汽车保险行业市场规模将达万亿元
随着人工智能、区块链等新一代信息技术的发展，全球汽车保险行业将迎来更完善的管理体系和生态系统。如利用人工智能技术来加强险企风险评估和监控能力，有效做到风险预防；利用区块链技术来完善保险体系，提高数据管理、安全性和透明度。
瑞再研究院发布的报告《风险挑战：到2040年财产和意外险的机遇演变》预测称，尽管目前车险在财产保险中的份额正在萎缩，但预计到2040年，车险仍将是财产和意外险中份额最大的险种，预计20年内保费将获得近一倍的增长，到2040年达1.4万袭孝亿美元。前瞻以此增长态势保守测算，2028年，全球汽车保险行业市场规模将达9750亿美元。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》
车险好做吗?
问题一：车辆保险好做吗 我认为很好做啊，而且比较不费劲的
首先，买车的人都知道要上保险
其次，车辆保险是短期的，每年都要上（也就是说你年年都可以赚一个人的钱，只要你维护好你的客户群体）
最后就是要看你的服务怎么样了，一般服务好的话，业务增长是没问题的~~
问题二：电话车险好不好做?有没有发展前途？ 里面的人想出来，外面的人想进去。各种理由加班差芦让，各种理由扣工资，总结下来就是公司不会把你当人看，平安是把女人当男人用，男人当牲口用，晚上当白天用，白天是一天当两天用，可想而知里面的工作量会有多大
一.先给大家介绍介绍保险公司电话销售的业务模式。
电话车险的模式大致分为以下几种：
1.OB。是呼出业务，就是公司提供客户资源，你按照上面的联系方式联系就可以了。这个模式也是几个模式中较难的一种，因为要在全陌生客户中寻找有意向客户还要最终让客户购买产品。所以难度系数
2.IB。就是呼入业务，公司提供4008呼入平台，当客户打电话进来的时候会随机分配到坐席（也就是业务员），这种模式相对比较简单，而且客户都是有需求才会打电话进来的，所以比较容易让客户购买。当然提奖会比OB的低很多。难度系数
3.XB。就是续保业务，联系保险快到期的老客户继续续保，公司提供保险快到期的客户资源给坐席，然后由坐席联系客户促使客户继续续保。这个模式的提奖和IB差不多，难度系数
了解了保险公司的模式有助于了解保险公司是如何的坑爹
二.给各位列举下平安公司是如何坑爹的。
1.每天实际工作超过10小时（已经扣除了中午1个小时了），早上8:30之前到公司打卡（视各项目不同而定，但最晚不超过早9点打卡）晚了算迟到，扣工资。下班要到晚上8点左右，有的可能更晚。
2.休息时间不固定，如果你业绩不突出，他会旁敲侧击、含沙色影的让你周末来公司无偿的赶业绩（这里指的无偿是周末加班没有加班费，你能出业绩就有提奖，出不了就白来了）。这里说的是OB和XB，IB是排班的排到哪天就哪天休息，当然休息也会让你来加班。逢年过节还要来值班。
3.通时。就是你通话是时长，每天要求4个小时。不够的留下来加班打够。
4.通次。就是你接通电话的次数。一般是项目而定，不过也是不那么容易就能达到的。不够的留下来加班打够。
5.转换率。这里说的转换率是指IB的指标，也就是你接的电话数与你成交客户的数量直接的比例。OB是净成功率，也就给了你多少名单你成交了多少客户。XB是续保率，和OB的差不多。
6.业绩。每天要完成各项指哗贺标的同时最主要的还是业绩，会给你制定一个月任务（签单任务），然后平均到每天要完成多少。
7.各类协销。这里指的是信用卡、驾驶员意外险，因为平安要走综合金融路线嘛，所以把咱一个人当几个人使，关键是各类协销只在刚推出的时候会有些奖励，到后期了也就是现在虚局没有任何奖励，可同样要完成这项指标。说白了就是不想给钱还想你多干事。
8.各类例会，无论大事小事鸡毛蒜皮事情都要开会，一天开三次会，早会、午会、息会。占用员工休息时间开会，真是没得说。
9.各种罚款，如果前面说的那些指标你一个月下来完成的不是很好那样你的工作就会缩水，因为会有主管评分，所以不会给你太高的分数你的工资也会按比例扣除。除了这个外还有很多扣钱的地方，例如客户投诉、质检不合规都会被扣，总之，你做了业绩是公司的，出现问题就都是自己来承担了，公司是不会维护员工的利益的。
还有很多让你无法接受的事情，记得之前有位同事因患有鼻炎想请假回老家做手术治疗，他平时比较老实听话，业绩也做的很优秀。因为老家的治疗费用要便宜很多，于是他去和现场经理请假，可谁也想不到，经理把他骂的是狗血淋头，不让请。后来了解到这个经理是个欺软怕硬的货，见老实人就欺负，见强势的人就显耸。长时间待在职场里面真的会患一些职畅病，有些人会耳鸣听力下降，视力下降，大部分都会因长时间坐立没有运动导致体重增胖而患有三脂偏高。如果你想进平安你就要提前做好心理准备。...
问题三：现在车保险好卖么 抢生意的太多！电销，网销，个销，4s店，修理厂...........................................
问题四：大家觉得做车险好吗？ 朋友你好，有没有钱途和前途就看你个人怎么做？我和你说有钱途，但如果你场好好做，还是一样没前途。但你面试的这家公司还有底薪和5险一金挺不错，但提成给的太低。自己考虑
问题五：现在做保险还合适吗？好做吗？ 好做，最好能带单上岗，做保险这行只要你有人缘，朋友多就能挣钱
问题六：保险上班好做吗 只要你在网上有简历，保险公司那帮人就会来找你面试。
因为他们每天的任务和业务就是负责打电话给找工作的人来面试，拉来一个人，公司就给他们发钱――增员奖，人头费。
他们打电话给你还耍手段，怕你知道是保险公司就不来了，
所他们不敢报上自己是保险公司，自称xx金融公司，xx投资公司，xx股份公司，xx集团，500强，
用拼音――比如TAIKANG,TK，或者英文缩写――比如AIA,PICC,PRU等等等等来隐姓埋名；
自称招聘文员、助理、 *** 、售后、经理、营销精英、理财顾问、司机（汗）、小区收费员（汗）、养老金发放员（汗）、后勤（汗），等等等等。
等你去到的时候发现是保险公司。当然他们也会辩解说保险也属于金融行业等等的理由。
不管你怎么去应聘，都叫你LASS测试，叫你交钱，叫你培训，叫你考证，向你要培训费，教唆你去考保险代理人资格证去卖保险。
他们不敢说底薪有多少，说一堆不实际的问题，超远的目标，比如说一个月如你肯听上司的安排来操作2至3千元甚至过万元都不是问题。
就算你问他们底薪有多少他们会列些不实际的方法和你算底薪。他们会告诉你，例如你和一个客户签了合同，这份合同是1至2万的，那你的底薪就是1至2千。
如果你问他们万一这个月没业绩那有没有底薪，
他们的回答就是你不够努力，不想成功，不懂得从底层做起。就不敢正面回答其实没业绩是没底薪的。
目的只有一个，变着花样拉你去当那种成天到处推销保险，自己却：
1，没有底薪（有也是责任底薪，你要卖出多少业绩才能拿到这个责任底薪呢？）；2，没有劳动合同（签订代理合同，不属于劳动法保护的范畴，劳动部门也管不了）；3，没有福利（底薪都没有，谈什么福利）；
4，没有社保（不是劳动关系，没有社保，对方会向你兜售商业保险让你出钱买）；
5，不是保险公司正式员工（一个营业部，一个主任或者经理都能打着保险公司的旗号招人，所以很多人去面试的时候保险公司的员工都会问是哪个经理叫你来的，因负责叫你来的那个经理好继续骗你的钱）。
每天的交通费电话费拉客户搞活动的费用都要自己出，
卖出保险给你高额提成，卖不出去一分钱不会发给你的保险代理人。
如果这个行当真有那样的高待遇低要求，
干嘛非要不请自来，是个人都要，还找不到人肯做，或者找到了却留不住人？
除非你不是人，是所谓的人才，
能让那些有钱的主，那些满大街上的陌生人听了你的话就乖乖的掏兜。
――你觉得可能么？
靠所谓的真诚所谓的勤奋？这都是是靠时间去堆的，
没有数个月甚至数年的积累，陌生人凭什么相信你？
凭你20几岁的年龄？还是你的不值钱的毕业证？还是你那双渴望挣钱的眼神？
问题七：车险业务好做吗 你这个问题。。。回答的太多了，我又不是复制粘贴的人，还得手打打的累。相比财险寿险更好做一些，况且寿险能做财险的业务，（当然财险也能做寿险的。）但是从寿险接触财险更容易接受（单指学习方面）。
另外你想问的是保险这个行业好做么，怎么说么，这个问题基本两个答案。一，好做年薪百万，能学习，只要肯干。。
二，不好做晋升空间小，竞争压力大，不认同的人多。等等，基本就这两个答案。所以你想选择哪？你听信的是你愿意听信的那个答案。
我的经验，这个行业是你想要什么。
问题八：做保险销售好做吗 因入而异难者不会会者不难，总体来说难，同业公司太多，最难的事情是改变客户的观念让客户把钱掏给保险公司，一个成功的业务员是不断开拓准客户，不断做增援，排除大单特大单10张20张保单成就不了你，3个5个增援很难成就，你除非你增到的个个都是签单高手，当你的增援职级超过你保险公司会立即解除你们的上下线关系她日后再出单子和你不再有一分钱关系，一句话在保险公司靠业绩拿薪水 不难还要保险业务员干什么，不难也不会轮到我们草根也可以参与 优秀的业务员迎难而上百折不挠，灵活用自己的专业与技巧源源不断签下了一张张保单最终造就了自己的成功。
问题九：现在保险好做吗？ 可以啊，你想做吗？
问题十：保险行业好做吗？ 你问得太简单了。其实任何事情都很难用好做，或不好做来笼统的概括。
好不好做是相对的。如果你在当地有人脉，亲戚朋友比较多，且条件较好，再加个你平时维护的关系比较好。这样的你去做保险，相对轻松一些，有好的资源，且加以有效的利用，刚开始应不会太难。
但是，如想在保险业长久发展的，需要认清事实。
保险对于目前的中国人来说还没有到一个必需品的认可度，以目前商业保险的寿险业务来讲，它每年需要交的保费也不是每个人都能消费得起，而且它是需要长期交费，有的10年，15年，20年，30年，等。
而且，保险是专业性很强的东西，即使是普通的会计人员，也不见得能看得懂一份险计划。做保险还需要学习专业的保险知识。
说到趋势，随着人民收入的提高，对保险的需求也会越来越多。在未来，中国的保险市场发展前景非常好。
如想做保险，就要做长久发展的打算，如果只是想试试的，就别浪费时间了。
汽车保险行业的现状与前景
1、全球汽车保险行业发展现状
国外汽车保险起源于19世纪中后期车险行业怎么样，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业车险行业怎么样的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展。现代汽车保险起源于英国，汽车保险经历了20世纪之前的萌芽期，20世纪初中期的建设期，20世纪50年代后的发展期，以及21世纪以来的成熟期并朝智能化方向发展四个阶段，具体发展历程如下。
2022年7月13日，瑞士再保险公司研究院(以下简称“瑞再研究院”)发布的最新一期Sigma报告预测，全球保险市场将在2022年和2023年强劲增长，全球名义保费总额将于2022年底首次突破7万亿美元。根据2021年9月瑞再研究院发布的报告《风险挑战车险行业怎么样：到2040年财产和意外险的机遇演变》中显示，2020年，全球车险保费达7660亿美元，在财产和意外险业务中的占比在42%左右;2021年全球车险市场规模约为7894亿美元。前瞻初步统计，2022年全球汽车保险市场将达8136亿美元。
2、全球汽车保险行业企业格局
目前，全球主要国家千人汽车拥有量如下：美国约870辆、澳大利亚约750辆、加拿大约730辆、德国和日本在630辆左右、瑞士和英国约600辆，加之各国对汽车保险强制购买的政策要求，全球汽车保险的需求市场较大，也带动车险企业的营收规模增长。全球主要的车险袭孝企业有前进保险、美国GEIGO、安盛、安联保险、人保财险、平安产险等，汽车保险因涉及汽车定损、理赔等服务过程，因此车险企业主要在机构设立地区开展业务，如前进保险主要服务地区在美国、人保财险车险业务仅在中国范围内开展等。
3、全球汽车保险行业区域格局
从汽车保险企业分布来看，中国汽车保险企业主要有“老三家”人保财险、平安产险和太保产险;美悉念国汽车保险企业也较多，主要有前进保险、GETCO、旅行者、好事达等;德国车险企业有安联保险集团，法国车险企业有安盛集团，瑞士则有瑞士再保险公司。
中国汽车保险市场有政府强制购买的交强险，汽车必须进行交强险的投保。除中国外，全球其车险行业怎么样他国家也有国家强制车险的要求，但因全球各国在车险的发展路径不同，各国强制汽车保险的内涵也不相同，主要可以分为两类。一拍陆稿类是保险的强制性更强，主要国家有中国、日本、韩国等东亚国家。另一类是美国和英国为代表的欧美国家，强制汽车保险有更强的商业性，虽为政府要求，但仍属于商业保险的一部分。从强制车险的角度，即可通过各国汽车销量情况对汽车保险需求市场进行分析。初步统计，2022年，全球汽车因缺芯问题一度减产，进而汽车销量也有所下降。其中，中国汽车销量达2686.4万辆，占比33%，领先于其他国家;美国汽车销量达1370万辆，占比约为17%。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》
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